|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1859 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
88 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
13,06 meter |
- |
|
Största bredd |
2,82 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
- |
|
Effekt |
20 hk |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1859-06 |
Levererad av Lindholmens Varv som Carl till Ångslupsbolaget Föreningen, Stockholm. Trafik på traden KUngsholmstorg - Marieberg - Charlottenborg - Liljeholmen. | |
|
1862 |
Såld till brukspatron P. Olausson, Dalarna. Trafik på sjön Väsman mellan Grangärde och Marnäs. | |
|
1873 |
Såld? | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångslupsbolaget Föreningen |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Delfin IV
Strömma Turism & Sjöfart AB
Fartyget byggdes 1964 vid Cerapid verkstads AB i Huddinge för en byggnadskostnad av 214.000 SEK. Hon sätts in i sightseeingtrafik i Stockholms hamn. 1987 förlängs fartyget vid Boghammar Marin på Lidingö och 1998 blir hon ombyggd med nytt däckshus i Gryt. Alltjämt så trafikerar hon Stockholms hamn i sightseeingtrafiken.
|
|
|
|
| |
|
