|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1849 |
|
Varv |
Motala Werkstads Bolag, Motala |
|
Varvsnummer |
21 |
|
Registernr |
2470 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SDUE |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
27,00 meter |
27,12 meter |
|
Största bredd |
5,45 meter |
5,45 meter |
|
Djupgående |
- |
3,00 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
106/- |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
60 hk, 44 kW |
240 hk, 176 kW |
|
Toppfart |
9,5 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1849-11 |
Levererad av Motala Werkstads Bolag som Carl von Linné till Upsala Ångfartygsbolag, Uppsala. Byggnadskostnad 48.000 rdr. | |
|
1849-11-17 |
Premiärtur på traden Uppsala - Stockholm. | |
|
1860-08 |
Får ett axelavbrott och tas ur trafik för reparation. | |
|
1866-08-21 |
Utbjuds till salu i en annons. | |
|
1867-03 |
Såld till William Lindberg, Stockholm för 17.000 rdr. | |
|
1867-05 |
Insat i trafik på traden Stockholm - Norrtälje med två turer per vecka. | |
|
1868 |
Trafik på traden Stockholm - Köping. | |
|
1869-05 |
Såld till Ångfartygsbolaget Linné, Sundsvall för 20.000 rdr. Trafik på traden Sundsvall - Söråker. | |
|
1880 |
Såld till Skönviks AB, Skönvik, Sundsvall. Fortsatt trafik på traden Sundsvall - Söråker. Nattetid även bogsering av timmer mellan Lövudden och Skönvik. | |
|
1897-01 |
Såld till Trävaru AB Carlsvik, Karlsvik, Sundsvall. Ombyggd till bogserbåt. | |
|
1898-03 |
Omdöpt till Drott. | |
|
1901 |
Ny ångpanna installeras vid Jönköpings Mekaniska Verkstad, Jönköping. | |
|
1907-09-11 |
Såld till Mems Rederi AB, Mem för 35.000 kr. | |
|
1911-01-16 |
Såld till Lindvalls Nya Bogser AB, Stockholm. | |
|
1914-09-27 |
Kolliderar med ångaren Norra Sverige i Kodjupet, Vaxholm och sjunker på tre minuter. Alla ombord räddas. Bärgas och förs till Ekensbergs varv för reparation. | |
|
1915-08-18 |
Såld till Rederi AB Freja, Stockholm. Förbyggd. Ny ångmaskin installeras. | |
|
1915 |
Rekvirerad av Marinen under första världskriget. | |
|
1925-02-28 |
Såld till Erik G Sjöström, Sundsvall för 30.000 kr. | |
|
1935-08-12 |
Ny huvudredare Per Nordlinder, Husum. | |
|
1956-09-30 |
Såld till Per A Sjöström, Hallstavik. | |
|
1957 |
Såld till Sydsvenska Rederi- och Bogser AB, Malmö för 20.000 kr och omdöpt till Ribersdrott. | |
|
1957-10-22 |
Sjunker kl. 00.50 till 23 meters djup vid ankringsplatsen på insidan av Bjuröklubbs fyr där man har sökt natthamn. Två eldare, en man och en kvinna, omkommer. | |
|
1962 |
Såld till en skrotfirma. Skär sönder fartyget under vattnet och fraktar delarna till Hammarbykajen i Stockholm. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Upsala Ångfartygsbolag |
|
Tillbaka till Skönviks AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 993 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
