|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1849 |
|
Varv |
Motala Werkstads Bolag, Motala |
|
Varvsnummer |
21 |
|
Registernr |
2470 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SDUE |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
27,00 meter |
27,12 meter |
|
Största bredd |
5,45 meter |
5,45 meter |
|
Djupgående |
- |
3,00 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
106/- |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
60 hk, 44 kW |
240 hk, 176 kW |
|
Toppfart |
9,5 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1849-11 |
Levererad av Motala Werkstads Bolag som Carl von Linné till Upsala Ångfartygsbolag, Uppsala. Byggnadskostnad 48.000 rdr. | |
|
1849-11-17 |
Premiärtur på traden Uppsala - Stockholm. | |
|
1860-08 |
Får ett axelavbrott och tas ur trafik för reparation. | |
|
1866-08-21 |
Utbjuds till salu i en annons. | |
|
1867-03 |
Såld till William Lindberg, Stockholm för 17.000 rdr. | |
|
1867-05 |
Insat i trafik på traden Stockholm - Norrtälje med två turer per vecka. | |
|
1868 |
Trafik på traden Stockholm - Köping. | |
|
1869-05 |
Såld till Ångfartygsbolaget Linné, Sundsvall för 20.000 rdr. Trafik på traden Sundsvall - Söråker. | |
|
1880 |
Såld till Skönviks AB, Skönvik, Sundsvall. Fortsatt trafik på traden Sundsvall - Söråker. Nattetid även bogsering av timmer mellan Lövudden och Skönvik. | |
|
1897-01 |
Såld till Trävaru AB Carlsvik, Karlsvik, Sundsvall. Ombyggd till bogserbåt. | |
|
1898-03 |
Omdöpt till Drott. | |
|
1901 |
Ny ångpanna installeras vid Jönköpings Mekaniska Verkstad, Jönköping. | |
|
1907-09-11 |
Såld till Mems Rederi AB, Mem för 35.000 kr. | |
|
1911-01-16 |
Såld till Lindvalls Nya Bogser AB, Stockholm. | |
|
1914-09-27 |
Kolliderar med ångaren Norra Sverige i Kodjupet, Vaxholm och sjunker på tre minuter. Alla ombord räddas. Bärgas och förs till Ekensbergs varv för reparation. | |
|
1915-08-18 |
Såld till Rederi AB Freja, Stockholm. Förbyggd. Ny ångmaskin installeras. | |
|
1915 |
Rekvirerad av Marinen under första världskriget. | |
|
1925-02-28 |
Såld till Erik G Sjöström, Sundsvall för 30.000 kr. | |
|
1935-08-12 |
Ny huvudredare Per Nordlinder, Husum. | |
|
1956-09-30 |
Såld till Per A Sjöström, Hallstavik. | |
|
1957 |
Såld till Sydsvenska Rederi- och Bogser AB, Malmö för 20.000 kr och omdöpt till Ribersdrott. | |
|
1957-10-22 |
Sjunker kl. 00.50 till 23 meters djup vid ankringsplatsen på insidan av Bjuröklubbs fyr där man har sökt natthamn. Två eldare, en man och en kvinna, omkommer. | |
|
1962 |
Såld till en skrotfirma. Skär sönder fartyget under vattnet och fraktar delarna till Hammarbykajen i Stockholm. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Upsala Ångfartygsbolag |
|
Tillbaka till Skönviks AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Delfin IV
Strömma Turism & Sjöfart AB
Fartyget byggdes 1964 vid Cerapid verkstads AB i Huddinge för en byggnadskostnad av 214.000 SEK. Hon sätts in i sightseeingtrafik i Stockholms hamn. 1987 förlängs fartyget vid Boghammar Marin på Lidingö och 1998 blir hon ombyggd med nytt däckshus i Gryt. Alltjämt så trafikerar hon Stockholms hamn i sightseeingtrafiken.
|
|
|
|
| |
|
