|
|
|
Christina
|
 |
 |
 |
Christina i Malmö 1997-02-16
Foto: Rune Dahlgren. Från Klubb Maritim Göteborgs samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
12,65 meter |
12,65 meter |
|
Största bredd |
3,55 meter |
3,55 meter |
|
Djupgående |
1,30 meter |
1,30 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Volvo Penta TMD 100A |
1 x Volvo Penta TMD 102A |
|
Effekt |
205 hk, 151 kW |
300 hk, 220 kW |
|
Toppfart |
20 knop |
20 knop |
|
Kapacitet |
35 passagerare |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1965 |
Levererad av Cerapid verkstads AB som Christina till Rutger von Essen, Skokloster. Hemort STockholm. Döpt av Princessan Christina vid en cermoni vid Stadshuset, Stockholm där även systerfartyget Sophia Albertina döps samtidigt. Trafik mellan Stockholm och Skokloster. | |
|
1972 |
Såld till Jens Carlsson, Dalarö. Trafik på traden Dalarö - Ornö. | |
|
1972 |
Såld till Keyser, Stockholm. Arbets- och taxibåt. | |
|
1973 |
Ombyggd vid Marinteknik verkstads AB, Öregrund. | |
|
1976 |
Såld till Yngve Ahlman, Ornö. Arbets- och taxibåt. | |
|
1979 |
Ombyggd vid Finnboda varv, Nacka. Förlängd med 2,45 meter. | |
|
1993 |
Såld till Thomas Nilsson, Simrishamn. Ny hemort Brantevik. Arbetsbåt, bl a vid bygget av Öresundsbron. | |
|
? |
Ombyggd. Förkortad 2,45 meter. Förlängningen visar sig vara dåligt gjord och ger även båten dåliga sjöegenskaper. | |
|
1997 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta TMD 102A, 300 hk, 220 kW, installeras. | |
|
? |
Omdöpt till Christin. | |
|
? |
Såld till Stockholm. | |
|
? |
Såld till Claes Stomberg Snickeri, Stockholm. Fritidsbåt. | |
|
? |
Omdöpt till Jocke II i samband med att Djurgårdsvarvet AB får i uppdrag att sälja fartyget. | |
|
200? |
Såld till Esbjerg, Danmark. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Rutger von Essen |
|
Tillbaka till Thomas Nilsson |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Delfin IV
Strömma Turism & Sjöfart AB
Fartyget byggdes 1964 vid Cerapid verkstads AB i Huddinge för en byggnadskostnad av 214.000 SEK. Hon sätts in i sightseeingtrafik i Stockholms hamn. 1987 förlängs fartyget vid Boghammar Marin på Lidingö och 1998 blir hon ombyggd med nytt däckshus i Gryt. Alltjämt så trafikerar hon Stockholms hamn i sightseeingtrafiken.
|
|
|
|
| |
|
