|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1835 |
|
Varv |
Hammarstens varv, Norrköping |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Hjulångare |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
- |
- |
|
Största bredd |
- |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
2 x Motala ångmaskin |
2 x Motala ångmaskin |
|
Effekt |
128 hk, 94 kW |
128 hk, 94 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1835-08-10 |
Sjösatt kl. 17.30. | |
|
1835-12-06 |
Levererad av Hammarstens varv som Daniel Thunberg till Ångbåts Bolaget Stockholm - Göteborg, Stockholm. Trafik på traden Stockholm - Götebord via Göta kanal. | |
|
1836-05-01 |
Premiärtur från Stockholm mot Göteborg med avgång från Riddarholmshamnen kl. 05.00. | |
|
1850-01 |
Såld till Göteborgs och Uddevalla Ångbåts-Bolag, Uddevalla för 11.000 rdr och omdöpt till Thorild. | |
|
1850-04-25 |
Insatt i trafik på traden Göteborg - Marstrand - Svanesund - Uddevalla. | |
|
1855-03 |
Såld till konsul R. Kullman, Uddevalla och handlare A.E. Ericson j:r, Göteborg för 10.000 rdr. Trafik på traderna Göteborg - Vänersborg - Lidköping - Mariestad och Göteborg - Marstrand - Stenungsund - Svanesund - Uddevalla. | |
|
1855-12 |
Såld till sjökapten L. Pettersson, bokhandlare Ph. Meijersson och bagare C.A. Svahn, Kungsbacka för 13.050 rdr och omdöpt till Kungsbacka. | |
|
1856-04 |
Insatt i trafik på traden Varberg - Kungsbacka - Göteborg - Marstrand - Stenungsund - Svanesund - Uddevalla. | |
|
1857-04-22 |
Utbjuds till salu vid en offentlig auktion vid Landgrenska Varfvet i Göteborg. Oklart vad som sedan händer med fartyget. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångbåts Bolaget Stockholm - Göteborg |
|
Tillbaka till Göteborgs och Uddevalla Ångbåts-Bolag |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Delfin IV
Strömma Turism & Sjöfart AB
Fartyget byggdes 1964 vid Cerapid verkstads AB i Huddinge för en byggnadskostnad av 214.000 SEK. Hon sätts in i sightseeingtrafik i Stockholms hamn. 1987 förlängs fartyget vid Boghammar Marin på Lidingö och 1998 blir hon ombyggd med nytt däckshus i Gryt. Alltjämt så trafikerar hon Stockholms hamn i sightseeingtrafiken.
|
|
|
|
| |
|
