|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1858 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
84 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
12,51 meter |
- |
|
Största bredd |
2,40 meter |
- |
|
Djupgående |
0,90 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
- |
|
Effekt |
8 hk |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
60 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1858-11 |
Levererad av Lindholmens Varv som Hulda till Ångslupsbolaget Föreningen, Stockholm. Trafik på Riddarfjärden, Stockholm, traden Riddarholmen - Lilla Kartineberg, Liljeholmen. | |
|
1863 |
Såld till Motala Verkstad. Trafik på traden Motala - Borenshult. | |
|
1871 |
Såld för 2.000 riksdaler till Räppe Ångbåts AB, Växjö och omdöpt till Carl. | |
|
1871-06-11 |
Anländer till Räppe. | |
|
1871-06-19 |
Invigd som Helgasjöns första ångare. Insatt i trafik som pråmdragare och passagerarbåt på Helgasjön. | |
|
1878 |
Såld för 3.500 kr till ett par sågverksägare i Hovmantorp. Trafik som pråmdragare och passagerarbåt på Rottnen. | |
|
1881 |
Ägarna bildar Rottnens Ångbåts AB. | |
|
1896 |
Såld till virkeshandlare Johannes Pettersson och fd. jordbrukare Johan Lindelund. | |
|
? |
Såld till ångbåtsförman Johan Karlsson. | |
|
1922 |
Upplagd i Stationsviken, Hovmantorp. | |
|
1923 |
Sjunker på grund av isskruvning. Bärgas och skrotas på hösten. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångslupsbolaget Föreningen |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Delfin IV
Strömma Turism & Sjöfart AB
Fartyget byggdes 1964 vid Cerapid verkstads AB i Huddinge för en byggnadskostnad av 214.000 SEK. Hon sätts in i sightseeingtrafik i Stockholms hamn. 1987 förlängs fartyget vid Boghammar Marin på Lidingö och 1998 blir hon ombyggd med nytt däckshus i Gryt. Alltjämt så trafikerar hon Stockholms hamn i sightseeingtrafiken.
|
|
|
|
| |
|
