|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1858 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
84 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
12,51 meter |
- |
|
Största bredd |
2,40 meter |
- |
|
Djupgående |
0,90 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
- |
|
Effekt |
8 hk |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
60 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1858-11 |
Levererad av Lindholmens Varv som Hulda till Ångslupsbolaget Föreningen, Stockholm. Trafik på Riddarfjärden, Stockholm, traden Riddarholmen - Lilla Kartineberg, Liljeholmen. | |
|
1863 |
Såld till Motala Verkstad. Trafik på traden Motala - Borenshult. | |
|
1871 |
Såld för 2.000 riksdaler till Räppe Ångbåts AB, Växjö och omdöpt till Carl. | |
|
1871-06-11 |
Anländer till Räppe. | |
|
1871-06-19 |
Invigd som Helgasjöns första ångare. Insatt i trafik som pråmdragare och passagerarbåt på Helgasjön. | |
|
1878 |
Såld för 3.500 kr till ett par sågverksägare i Hovmantorp. Trafik som pråmdragare och passagerarbåt på Rottnen. | |
|
1881 |
Ägarna bildar Rottnens Ångbåts AB. | |
|
1896 |
Såld till virkeshandlare Johannes Pettersson och fd. jordbrukare Johan Lindelund. | |
|
? |
Såld till ångbåtsförman Johan Karlsson. | |
|
1922 |
Upplagd i Stationsviken, Hovmantorp. | |
|
1923 |
Sjunker på grund av isskruvning. Bärgas och skrotas på hösten. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångslupsbolaget Föreningen |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
