|
|
|
Lidingöfärjan 2
|
 |
 |
 |
Stockholms Ström 3 vid Biskopsudden, Stockholm 2010-08-19
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1907 |
|
Varv |
Brynäs Varv, Gävle |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
4881 |
|
Fartygstyp |
Ångfärja, numera motorfärja |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
JRCQ, numera SEIG |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
20,10 meter |
20,56 meter |
|
Största bredd |
5,37 meter |
5,37 meter |
|
Djupgående |
- |
2,12 meter |
|
Brt/Nrt |
95/56 |
47/20 |
 |
|
Maskineri |
1 x Ångmaskin |
1 x Scania D11 R81 |
|
Effekt |
100 hk, 73 kW |
150 hk, 110 kW |
|
Toppfart |
- |
10 knop |
|
Kapacitet |
204 passagerare |
150 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1907-10 |
Levererad av Brynäs varv som Lidingöfärjan 2 till Lidingö Trafik AB, Lidingö. Trafik på traden Ropsten - Islinge färjeläge. | |
|
1925 |
Trafik på traden Ropsten - Djursholm - Viggbyholm. | |
|
1927-05-01 |
Uthyrd till Göteborgs Hamnstyrelse, Göteborg för 7.200 kr/år och omdöpt till Färjan 6. Trafik på linjen Sänkverket - Hisingstad. | |
|
1928-12-31 |
Såld till Göteborgs Hamnstyrelse, Göteborg. | |
|
1963 |
Flyttas till linje 3 mellan Fiskhamnen och Sannegårdshamnen. | |
|
1966-01-01 |
Upplagd vid Hamnens varv, Ringön som reservfärja. | |
|
1967 |
Såld till Hansson & Lundblom Motor AB, Göteborg för 12.000 SEK. | |
|
1969 |
Såld till Stockholms Ångslups AB, Stockholm och omdöpt till Nybron 1. Motoriserad. Ny huvudmaskin, av fabrikat Scania D11 R81, 150 hk, 110 kW, installeras. Målas likt övriga djurgårdsfärjor brun eftersom en av djurgårdsfärjornas ägare, finansmannen Marcus Wallenberg, hade ett tidigt minne av att färjorna var bruna vid sekelskiftet. Trafik på traden Nybroplan - Allmänna gränd. | |
|
1970-09-30 |
Såld till AB Djurgårdsvarvet (Dotterbolag till Stockholms Ångslups AB), Stockholm för 80.000 SEK. | |
|
1970-10-02 |
AB Djurgårdsvarvet byter namn till Storstockholms Hamntrafik AB, Stockholm. | |
|
1970-12-30 |
Såld till Waxholms Ångfartygs AB, Stockholm för 62.626 SEK. | |
|
1977 |
Ombyggd. Nya styrhytter. | |
|
1988 |
Ombyggd. | |
|
1998-05-11 |
Såld till Rederi Stockholms Ström HB, Stockholm för 1,5 milj SEK och omdöpt till Stockholms Ström 3. Trafik på linjen Slussen - Fjäderholmarna samt charter. | |
|
1999 |
Ombyggd. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Lidingö Trafik AB |
|
Tillbaka till Göteborgs Hamnstyrelse |
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
|
Tillbaka till Waxholms Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Rederi Stockholms Ström HB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Delfin IV
Strömma Turism & Sjöfart AB
Fartyget byggdes 1964 vid Cerapid verkstads AB i Huddinge för en byggnadskostnad av 214.000 SEK. Hon sätts in i sightseeingtrafik i Stockholms hamn. 1987 förlängs fartyget vid Boghammar Marin på Lidingö och 1998 blir hon ombyggd med nytt däckshus i Gryt. Alltjämt så trafikerar hon Stockholms hamn i sightseeingtrafiken.
|
|
|
|
| |
|
