|
|
Brynäs Gefle Varfs AB
AB Gefle Verkstäder
AB Gefle Varf o Verkstäder
|
 |
| Brynäs varv, eller Brynäs Gefle Varfs AB, som det egentligen heter grundas 1873 av J.A. Bång, O.A. Brodin och Carl Hyckert. Man går i konkurs 1876. 1883 övertas varvet av AB Atlas, Stockholm, nuvarande Atlas Copco. 1891 ombildas varvet till Nya AB Atlas och arrenderas då av O.A. Brodin för bl.a. haverireparationer. 1896 köps varvet av AB Gefle Verkstäder som tidigare bildats av Lindahl & Runers mekaniska verkstad. 1910 går man åter i konkurs varvid verkstadsdelen ombildas till Gefle Verkstads Gjuteri AB och varvet till AB Gefle Varf o Verkstäder. 1915 övertas aktiemajoriteten i bolaget av Erik Brodin och grosshandlare Erik Kronberg. Man byter samtidigt namn till Erik Brodins Varvs AB. Efter en konkurs 1921 bildas Gefle Varfs och Verkstads Nya AB. Runt 1950 övertas ägandet av Korsnäs AB och 1961 levererar man bl.a. den ponton som regalskeppet Wasa ska placeras på vid bärgningen. |
|
|
 |
|
|
|
|
Anm. |
Verksamheten upphört, inga kontaktuppgifter. |
|
 |
|
|
|
Fartyg |
Varvsnr |
Byggår |
Fartygstyp |
|
|
|
|
|
 |
|
Tillbaka till Varv |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1683 fartyg, 949 rederier och 120 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Stockholms Ström 2
Rederi Stockholms Ström
Fartyget byggdes 1894 vid William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Saltsjöbaden 3. Efter ett långt liv som hamnfärja under olika namn säljs hon 1981 och hamnar i Vaxholm under namnet Badholmen 1. Fem år senare, 1986, är hon åter på Strömmen och får det passande namnet Stockholms Ström 2. Allt sedan dess har hon vart trogen traden Slussen - Fjäderholmarna, stockholmarnas närmaste skärgårdsö.
|
|
|
|
| |
|
