|
|
|
Linnea af Åstol
|
 |
 |
 |
Sadelöga på Fjärdlångsfjärden 2005-07-21
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
16,90 meter |
17,94 meter |
|
Största bredd |
6,00 meter |
6,00 meter |
|
Djupgående |
- |
2,90 meter |
|
Brt/Nrt |
44/17 |
69/20 |
 |
|
Maskineri |
1 x Bolinder |
1 x Volvo Penta TMD 120A |
|
Effekt |
100 hk, 73 kW |
270 hk, 198 kW |
|
Toppfart |
- |
10 knop |
|
Kapacitet |
- |
120 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1931 |
Levererad av J W Bergs Varv & Mekaniska Verkstad som Linnea af Åstol till Arvid Ludvig Andersson och Eskil Johansson, Åstol. Byggd som fiskebåt. | |
|
1935-01 |
Arvid Ludvig Andersson, Åstol blir ensam ägare till båten. | |
|
1938 |
Såld till pr/Karl August Wiberg, Donsö och omdöpt till Svenör. | |
|
1951 |
Ombyggd. | |
|
1954 |
Såld till Ragnar Gustafsson, Sydkoster. Ombyggd till passagerarfartyg vid Muréns varv, Strömstad och omdöpt till Kosterö. Ny huvudmaskin, av fabrikat Union tändkulemotor, 150 hk, 110 kW, installeras. Maskinen är begagnad och har tidigare suttit i m/s Kosterfjorden. Trafik på traden Strömstad - Kosteröarna. | |
|
? |
Nu huvudmaskin, av fabrikat BK Diesel, V8, 240 hk, 176 kW, installeras. | |
|
1965 |
Såld till AB Kostertrafik, Strömstad. Fortsatt trafik på traden Strömstad - Kosteröarna. Skrovet målas blått. | |
|
1984 |
Såld till Utö Sjötaxi AB, Utö för 190.000 SEK och omdöpt till Sadelöga. Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta TMD 120A, 270 hk, 198 kW, installeras. | |
|
1988-05-04 |
Såld till Ulf Söderström, Dalarö Kustfart, Dalarö för 350.000 SEK. Trafik på traden Dalarö - Ornö - Fjärdlång - Huvudskär. | |
|
2005-07 |
Såld till Gustav Modig, Dalarö. Fortsatt trafik på traden Dalarö - Ornö - Fjärdlång - Huvudskär. | |
|
2005-11-27 |
Avgår från Dalarö mot Riga, Lettland där fartyget ska tas upp på slip och renoveras. På grund av dåligt väder tvingas man återvända till Dalarö. | |
|
2006-04-24 |
Avgår åter från Dalarö för färd mot renoveringen i Riga, Lettland. | |
|
2006-04-25 |
Ankommer till Roja utanför Riga. Färden från Dalarö har tagit 26,5 timmar. | |
|
2006-05 |
Inspekteras i Riga av Sjöfartsinspektionen som anser att skrovet inte är i sjödugligt. | |
|
2006 |
Sjunker vid uppläggningsplatsen i Riga. Kondemneras. | |
|
2008-01-15 |
Intyg utfärdas om att fartyget numera räknas som vrak. | |
|
2008-01-17 |
Avregistreras från Skeppsregistret. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till AB Kostertrafik |
|
Tillbaka till Utö Sjötaxi AB |
|
Tillbaka till Dalarö Kustfart |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
