|
|
|
Ljusterö
|
 |
 |
 |
Ljusterö vid Söderöra
Foto: Vykort |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
31,69 meter |
31,69 meter |
|
Största bredd |
5,90 meter |
5,90 meter |
|
Djupgående |
- |
2,73 meter |
|
Brt/Nrt |
197/129 |
197/129 |
 |
|
Maskineri |
1 x Bergsund ångmaskin |
1 x Bergsund ångmaskin |
|
Effekt |
275 hk, 180 kW |
275 hk, 180 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1908-03-13 |
Sjösatt. | |
|
1908-05 |
Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstad som Ljusterö till Ångbåts AB Ljusterö. Byggkostnad 103.300 kr. Trafik på traden Stockholm - Linanäs - Marum. | |
|
1911-05-07 |
Lättare grundstötning utanför udden söder om Öran vid Linanäs på Ljusterö. Propelleraxeln och skäddan skadas. | |
|
1914-01-13 |
Såld till Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm för 85.000 kr. Fortsätter på samma trad. | |
|
1914-08-16 |
Grundstöter i närheten av Edö och får kraftig slagsida. Repareras på varv för 499 kr och 7 öre. Rederiet beslutar senare att kaptenen Hartvig Hammarstedt själv bör stå för 299 kr och 7 öre av reparationskostnaderna. | |
|
1930 |
Flyttar till traden Stockholm - Blidös östra sida - Svartlöga. | |
|
1946 |
Flyttar till traden Stockholm - Möja. | |
|
1947 |
Extrabåt med enstaka turer runt Vaxholm. | |
|
1950-08-04 |
Grundstöter vid Mankobbarna i Rödkobbsfjärden vid trafik på traden Stockholm - Stafsudda - Sandhamn. Blir liggande på grundet med stark slagsida. Bärgas efter några dagar, repareras och sätts åter i trafik. | |
|
1951 |
Upplagd efter sommarens trafik. | |
|
1951 |
Såld till skrothandlade Sten A. Olsson som skrot. Han säljer fartyget vidare till AB Väring. | |
|
1955 |
Skrotad i Hamburg. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångbåts AB Ljusterö |
|
Tillbaka till Waxholms Ångfartygs AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Delfin IV
Strömma Turism & Sjöfart AB
Fartyget byggdes 1964 vid Cerapid verkstads AB i Huddinge för en byggnadskostnad av 214.000 SEK. Hon sätts in i sightseeingtrafik i Stockholms hamn. 1987 förlängs fartyget vid Boghammar Marin på Lidingö och 1998 blir hon ombyggd med nytt däckshus i Gryt. Alltjämt så trafikerar hon Stockholms hamn i sightseeingtrafiken.
|
|
|
|
| |
|
