 |
|
1857 |
Levererad av Motala Werkstads Bolag som Mariestad till Mariestads Lastångfartygsbolag, Mariestad. Hemort Mariestad. Trafik på traden Mariestad - Lidköping - Göteborg. Fartygets ångmaskin har visats upp 1855 på världsutställningen i Paris före installationen. | |
|
1860-09-03 |
Kolliderar på Vänern med Motala Verkstads fartyg Mercurius. Mercurius skadas svårt men lyckas hålla sig flytande på grund av sin stora trälast. | |
|
1863-06-04 |
Kolliderar med en vänerskuta i Trollhätte kanal. Mariestads kommandöbrygga bryts sönder och skorstenen knäcks. | |
|
1865-05-10 |
Rammar en skuta i Göta Älv. | |
|
1869 |
Ny ångmaskin installeras vid Motala Verkstad, Motala. | |
|
1871-08 |
Såld till Firma Åkerson, Andersson & Co, Gävle och omdöpt till Trafik. Ny hemort Gävle. | |
|
1872 |
Firma Åkerson, Anderson & Co bildar Ångfartygsbolaget Trafik, Gävle. Insatt i trafik på traden Gävle - Sundsvall - Härnösand. | |
|
1873-08-16 |
Grundstöter i Söderhamns skärgård. Man kör upp mot land för att inte sjunka. Det stora djupet vid stranden gör att akterskeppet hamnar helt under vatten. Bärgas och repareras. | |
|
1876-07 |
Ångfartygsbolaget Trafik ombildas till aktiebolag med namnet Ångfartygs AB Trafik, Gävle. | |
|
1883 |
Såld till Linköpings Trafiks Ångfartygsbolag, Linköping. Ny hemort Linköping. Trafik på traden Linköping - Stockholm. | |
|
1883 |
Lämnas som dellikvid till Motala Verkstad vid leverans av ett nytt fartyg. | |
|
1883-09 |
Såld till Ångfartygs AB Norrlandskusten (E Engwall), Gävle. Ny hemort Gävle. | |
|
1884 |
Insatt i trafik på traden Gävle - Sundsvall - Härnösand - Nyland och vissa år även till Örnsköldsvik. | |
|
1893 |
Såld till L W Åkerson, Gävle. | |
|
1893 |
Övertas av Carl Wilhelm Åkerson, Gävle då L W Åkerson avlidit. Ny ångmaskin, tillverkad av R Sjöström, Gävle, installeras. | |
|
1893 |
Överförd till Ångfartygs AB Renata, Gävle. | |
|
1894-05-19 |
Ommätt. Mått 30,36 x 5,84 meter. Tonnage 177/137. | |
|
1896 |
Såld till Ångfartygs AB Gefleborg, Gävle. | |
|
1896 |
Ångfartygs AB Gefleborg går upp i Ångfartygs AB Södra Norrland, Gävle. | |
|
1907 |
Ombyggd. Moderniserad och förlängd till 34,31 meter vid AB Gefle Verkstäder, Gävle. Ny ångmaskin, 120 hk, 88 kW, installeras. | |
|
1907-05-07 |
Ommätt. Mått 34,31 x 5,93 meter. Tonnage 226/176. | |
|
1910 |
Såld till Ångfartygs AB Renata, Gävle. | |
|
1915-03-30 |
Såld till Stockholms Rederi AB Svea, Stockholm. Ny hemort Stockholm. | |
|
1919 |
Insatt i trafik på traden Gävle - Ljusne - Wallvik - Sandarne - Söderhamn - Enånger - Hudiksvall - Stocka - Jättendal - Sundsvall - Härnösand. | |
|
1923 |
Ombyggd och upprustad för ca. 50.000 SEK. | |
|
1923-06-05 |
Ommätt. Mått 34,31 x 5,93 meter. Tonnage 226/169. | |
|
1926 |
Traden förlängs norrut till Ulvön - Köpmanholmen - Örnsköldsvik. | |
|
1928 |
Upplagd efter säsongen. | |
|
1929-10-09 |
Såld till konsul John A. Carlbom (Karlshamns Skeppsvarv), Stensnäs för 5.500 SEK. | |
|
1930-03-17 |
Karlshamns Skeppsvarv, Karlshamn meddelar att fartyget skrotades 1929. | |
