|
|
|
Moneta
|
 |
 |
 |
Kungsholm utanför Lindholmen, Karlskrona 2018-07-09
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1980 |
|
Varv |
Jan E. Skerfe, Gryt |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
12754 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Aluminium |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SJPH |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
12,05 meter |
16,35 meter |
|
Största bredd |
4,03 meter |
4,03 meter |
|
Djupgående |
0,70 meter |
0,70 meter |
|
Brt/Nrt |
17/9 |
24/7 |
 |
|
Maskineri |
1 x Volvo Penta TAMD 70 |
2 x Volvo Penta D9-MH |
|
Effekt |
250 hk, 184 kW |
600 hk, 441 kW |
|
Toppfart |
18 knop |
18 knop |
|
Kapacitet |
38 passagerare |
63 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1980 |
Levererad av Jan E. Skerfe som Moneta till Sten Engströms Sjöservice AB, Norra Stavsudda. | |
|
1984 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Scania DSI 11, 350 hk, 257 kW, installeras. Ny toppfart 25 knop. | |
|
1987 |
Ombyggd vid Valdemarsviks varv, Valdemarsvik. Förlängd med 4,30 meter. Ny huvudmaskin, av fabrikat Scania DSI 11, 350 hk, 257 kW, installeras tillsammans med den tidigare maskinen. Den äldre rödmålade maskinen monteras på babordssidan och den från Sjöfartsverket inköpta begagnade grågrönmålade maskinen monteras på styrbordssidan. Övergår till dubbelmontage. Ny toppfart 30 knop. Nytt certifikat för 69 passagerare. | |
|
1991 |
Såld till Mats Gyhlenius, Värmdö. | |
|
1992 |
Såld till Enskärs Sjötransport HB, Enskär för 2,0 milj SEK. Trafik i Stockholms norra skärgård. | |
|
2001 |
Såld till Refsnäs Sjötransport AB, Gräddö. | |
|
1999 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DI 9 44, 636 hk, 467 kW, installeras. | |
|
2006 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta D9-MH, 600 hk, 441 kW, installeras på Rindö Marine, Rindö. | |
|
2014-09-11 |
Såld till Ängsholmen Rederi AB, Stockholm. Chartertrafik i Stockholms skärgård och Mälaren. | |
|
2015-12-15 |
Såld till Ressel Rederi AB, Stockholm och omdöpt till Kungsholm. | |
|
2016 |
Insatt i vintertrafik på traden Stockholm - Vaxholm. | |
|
2018-06-30 |
Uthyrd till Affärsverken Karlskrona AB, Karlskrona. Hopp-On Hop-Off-trafik i Karlskrona på traden Fisktorget - Dragsö - Brändaholm - Saltö Fiskhamn - Lindholmen - Basareholmen - Handelshamnen - Wämöparken. | |
|
2020-05-25 |
Lämnar Karlskrona för färd till Stavsnäs via natthamn i Oskarshamn. | |
|
2021-03-29 |
Insatt i trafik i Karlskrona skärgård, framför allt personaltransporter på traden Örlogshamnen - Kungsholms fort för Marinen. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Sten Engströms Sjöservice AB |
|
Tillbaka till Enskärs Sjötransport HB |
|
Tillbaka till Refsnäs Sjötransport AB |
|
Tillbaka till Ängsholmen Rederi AB |
|
Tillbaka till Ressel Rederi AB |
|
Tillbaka till Affärsverken Karlskrona AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
