|
|
|
Pass Opp
|
 |
 |
 |
Pass Opp upplagd vid Tufa marin, Ekerö 2017-10-16
Foto: Christer Samuelsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1918 |
|
Varv |
Waxholms Båtbyggeri, Vaxholm |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SFB 6584 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
14,50 meter |
14,90 meter |
|
Största bredd |
3,30 meter |
3,39 meter |
|
Djupgående |
- |
1,20 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Penta C6 |
1 x Scania D11 R81 |
|
Effekt |
45 hk, 33 kW |
150 hk, 110 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
58 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1918 |
Levererad av Waxholms Båtbyggeri som Pass Opp till Ingeniörsdepartementet Kongl. Flottans Varf, Stockholm. Militärslup stationerad vid Galärvarvet, Stockholm. | |
|
1938 |
Såld till AB Bröderna Edman, Marstrand och omdöpt till Ingrid. Ombyggd vid Marstrands varv. | |
|
1940 |
Såld till Storöstiftelsen, Otterbäcken. Trafik på Vänern, traden Otterbäcken - Storön. | |
|
1944 |
Såld. | |
|
1947 |
Såld till Arvid Svensson, Karlstad och omdöpt till Sola. Trafik på Klarälven under Karlstadsutställningen. | |
|
1960 |
Såld till pr/Henry Asker, Stora Askerön och omdöpt till Björn II. Trafik på traden Stenungsund - Stora Askerön. | |
|
1970 |
Upplagd efter att landförbindelsen till Stora Askerön blivit klar. | |
|
1971-04-09 |
Såld till Rederi AB Strömkarlen, Trollhättan för 30.000 SEK och omdöpt till Strömkarlen. Turisttrafik i Trollhättan. | |
|
1992-05-22 |
Såld till AB Norra Hamnen, Helsingborg för 120.000 SEK och omdöpt till Kvick. Trafik på traden Hamnen - restaurang Parapeten. | |
|
1992-06-09 |
Kör in i kajen "så att flisorna yr". | |
|
1992-06-16 |
Inspekteras av Sjöfartsverket. Man konstaterar att båten har skrovskador med oacceptabelt stor vatteninträngning. Man tillåter enbart att båten får gå med eskort till varv för reparation. Man går då till Holms Varv, Råå. | |
|
1992-07-14 |
AB Norra Hamnen AB försätts i konkurs vid Helsingborgs tingsrätt. | |
|
1992-07 |
Såld av konkursförvaltaren till Navi Sail AB, Råå som reparerar båten. | |
|
1995-05-23 |
Såld till Rederi Stockholms Ström HB, Stockholm och omdöpt till Pass Opp. Går till Stockholm via Göta kanal. | |
|
1999-06 |
Såld till Klas Åke Bergfeldt, Stäkets varv, Saltsjöbaden. | |
|
1999 |
Såld till Pampas Marina AB, Solna. Såld tillsammans med Stäkets varv. | |
|
2001-06 |
Såld till Rederi AB Pass Opp (Tom Söderberg, Ann Stål och Rickard Lundin 1/3 var), Solna för 1 milj SEK. Charterbåt i Stockholm. | |
|
2024-06 |
Avregistrerad från båtregistret. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till AB Bröderna Edman |
|
Tillbaka till Henry Asker |
|
Tillbaka till Rederi AB Strömkarlen |
|
Tillbaka till Rederi Stockholms Ström HB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
