|
|
|
Pelle
|
 |
 |
 |
Pelle
Foto: Från Bengt Westins samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1890 |
|
Varv |
Långholmens Warf & Mekaniska Werkstad, Stockholm |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
1320 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
JCPT, senare SFYO |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid förlisningen |
|
|
|
Längd öa |
21,10 meter |
- |
|
Största bredd |
4,94 meter |
- |
|
Djupgående |
2,13 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
80/42 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x ångmaskin |
- |
|
Effekt |
80 hk, 59 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
143 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1890-05 |
Levererad av Långholmens Warf & Mekaniska Werkstad som Pelle till Westernorrlands Ångbåts AB, Sundsvall. Trafik som kombineras last- och passagerarfartyg på traden Härnösand - Sollefteå. | |
|
1893 |
Överbyggnaden ombyggd. | |
|
1893-04-26 |
Ommätt. Nytt tonnage 80/46. | |
|
1896 |
Såld till Thure Reinhold Thuresson, Sundsvall (Huvudredare), Södra Ångermanlands Ångbåts AB, Nyland (26/100), Sundsvall-Wasa Ångfartygs AB, Sundsvall (26/100) och Hernösands Ångbåts AB, Härnösand 48/100). | |
|
1898-02 |
Såld till fartygets kapten Carl Salvis Wallin som bildar Ångbåts AB Pelle, Härnösand. | |
|
1900-05-04 |
Ommätt. Nya mått 21,10 x 5,13 meter. Nytt tonnage 80/34. | |
|
1917-04 |
Såld till Hernösand - Sollefteå Ångfartygs AB, Härnösand för 25.000 SEK. | |
|
1925 |
Renoverad. | |
|
1938-08-13 |
Ommätt. Nytt tonnage 71/41. | |
|
1939-09-01 |
Såld till Johan Emil Wennerlund, Härnösand för 6.500 SEK. | |
|
1939-09 |
Såld till Telka Wennerlund, Härnösand för 11.500 SEK. Motoriserad med en dieselmotor på 40 hk, 29 kW. | |
|
1944-11-25 |
Såld till Bror Jonas Edvin Lundin, Härnösand för 2.000 SEK. | |
|
1946-02 |
Såld till Erik Dahlqvist och Sixten Lundgren, Björnåsby, Nordingrå. Maskinen och övrig utrustning tas bort. | |
|
1946-04-03 |
Såld till Gustaf Johanssons skrotaffär, Örnsköldsvik för 5.000 SEK. Nedskuren till pråm. | |
|
1947 |
Såld till Svanö AB, Svanöbruk, Kramfors. | |
|
1955-06-01 |
Såld till Dynäs AB, Väja för 0 SEK. Ombyggd till kättingfärja. | |
|
1967 |
Överförd till Norrlands Skogsägares Celluloa AB, Väja. Hemort Kramfors. | |
|
1970 |
Såld. Används vid timmerbärgning. | |
|
1975 |
Sjunker mellan Köja och Litanön. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Hernösand - Sollefteå Ångfartygs AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Delfin IV
Strömma Turism & Sjöfart AB
Fartyget byggdes 1964 vid Cerapid verkstads AB i Huddinge för en byggnadskostnad av 214.000 SEK. Hon sätts in i sightseeingtrafik i Stockholms hamn. 1987 förlängs fartyget vid Boghammar Marin på Lidingö och 1998 blir hon ombyggd med nytt däckshus i Gryt. Alltjämt så trafikerar hon Stockholms hamn i sightseeingtrafiken.
|
|
|
|
| |
|
