|
|
|
Qvarnbergsvattnet
|
 |
 |
 |
Gäddede 1977
Foto: Bernt Fogelberg. Från Sjöhistoriska museeets samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
16,52 meter |
16,52 meter |
|
Största bredd |
3,74 meter |
3,74 meter |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x ångmaskin |
1 x Volvo Penta |
|
Effekt |
60 hk, 44 kW |
150 hk, 110 kW |
|
Toppfart |
10 knop |
- |
|
Kapacitet |
67 passagerare |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1914-05 |
Levererad av AB C J Wennbergs Mekaniska Verkstad som Qvarnbergsvattnet till Rederi AB Fjälltrafik, Gäddede. Byggnadskostnad 24.600 SEK. Trafik på sjön Kvarnbergsvattnet, traden Gäddede - Junsternäset - Lermon - Åviken - Lövvik - Kyrkbolandet - Sandnäset - Mon - Bränna - Vågen - Skogen samt timmerbogseringar. | |
|
1914 |
Omdöpt till Gäddede. | |
|
1930 |
Används enbart som timmerbogserare. | |
|
1934 |
Såld till Ångermanälvens Flottningsförening, Sollefteå. Fortsatt trafik som timmerbogserare. | |
|
1950 |
Upplagd. | |
|
1953 |
Pannan utdömd. Flyttas till Hetögeln, Ströms Vattudal. | |
|
1970 |
Såld till Curt Bardosson, Strömsund. Fritidsbåt. Totalrenoverad. Motoriserad. Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta, 150 hk, 110 kW, installeras. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Rederi AB Fjälltrafik |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
