 |
|
1924-04-01 |
Kontrakt skrivs mellan Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB och Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm. Kontrakterad byggnadskostnad 230.000 SEK. | |
|
1924-10-17 |
Kölsträckt. | |
|
1925-02-23 |
Sjösatt. | |
|
1925-06-11 |
Levererad av Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB som Saltsjön till Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm. Hemort Vaxholm. | |
|
1925-06-20 |
Premiärturen på traden Stockholm - Dalarö - Ornö - Utö. Vinterhalvåret trafikerar fartyget Vaxholm och öarna runt om. | |
|
1934-03-30 |
Grundstöter utanför Betsö brygga i Saxarfjärden på turen Stockholm - Marum på Ljusterö. Fartyget bogseras efter lossdragning till Hammarbyverken av transportbolagets Munin. | |
|
1939 |
Finns med på militärens mobiliseringslista som "Hjälpkanonbåt 20" men tas aldrig ut i tjänst. | |
|
1950-04-22 |
Efter att ha lämnat Almviks brygga, Blidö på utgående tur från Stockholm så tappar man rodret sent på lördagseftermiddagen. Med hjälp av mistlurssignaler så lyckas man kalla till sig passbåten Oden som assisterar fartyget tillbaka till Almviks brygga där de 30-40 passagerarna kan tas iland. Passagerarna kunde ca 30 minuter senare fortsätta resan med Oden. Västan bogserade senare in Saltsjön till Stockholm för reparation. | |
|
1951-09-03 |
Eldhärjas kl. 03.10 vid kajen utanför Grand Hotel i Stockholm. Resauratrisen Margit Ericson vaknar av en duns kl. 03.15 då mathissen faller ner efter att linan bränts av. Hon rusar upp och möts av en fasansfull syn då eldkvastar slår ut från maskinrummet. Hon väcker den övriga besättningen som tar sig upp på kajen. En naken eldare omhändertas av polisen som låter honom spendera natten på Klara polisstation medan man ordnar fram kläder. Skadorna uppskattas till ca. 100.000 kr i reparationskostnader. Fartyget tar sig senare samma dag till Hammarbyverken där det blir kvar i tre år. | |
|
1954 |
Fartyget repareras och kommer i trafik igen. Trafik framförallt som extrabåt och rundtursbåt. | |
|
1957-05-08 |
Fartyget rammas av ångslupen Svan i Nybroviken. | |
|
1958-06-06 |
Kolliderar med en bro i Vaxholm. | |
|
1963 |
Trafik på traden Nynäshamn - Nåttarö - Rånö. | |
|
1964 |
Flyttad till mellersta skärgården efter Saxarens haveri. | |
|
1964-10-01 |
Waxholms Nya Ångfartygs AB övertas av det nybildade och kommunägda Waxholms Ångfartygs AB. Fartyget följer inte med i övertagandet utan överförs till Rederi AB Svea som äger Waxholms Nya Ångfartygs AB. | |
|
1965-03-18 |
Såld till Nya Rederi AB Saltsjön, Stockholm för 59.000 SEK. Ny hemort Stockholm. Sommartrafik på traden Stockholm - Utö. Fartyget används vintertid som nattklubb. | |
|
1966 |
Oljeeldning installeras vid Ekensbergs varv, Stockholm. | |
|
1967 |
Nya Rederi AB Saltsjön i likvidation. | |
|
1968 |
Fartyget uthyrt av likvidatorn till Ångfartygs AB Stockholm - Sandhamn för sommartrafik på traden Stockholm - Sandhamn. | |
|
1968-12-01 |
Gör en shoppingtur till Strängnäs. Det kommer bara 3 passagerare och fartyget överges vid bryggan i Strängnäs. | |
|
1970-05-05 |
Såld på exekutiv auktion till Nya Ångfartygs AB Strömma Kanal, Stockholm för 41.000 SEK och omdöpt till Björkfjärden. Dagen före midsommarafton bogseras fartyget till Djurgårdsvarvet av Stockholms Ångslups AB:s Kung Ring. Läggs senare upp vid Ekensbergs Varv där reparationen påbörjas. | |
|
1971-06-13 |
Första reguljära resan på traden Stockholm - Björkö - Adelsö - Strängnäs. | |
|
1972-07-05 |
Vid anlöp av Strängnäs ångbåtsbrygga händer ingenting då befälhavaren lägger back. Backslaget har hakat upp sig och man ränner med ca 3 knops fart rätt in i bryggan. Tur i oturen är att träbryggan nästan är genomrutten och de yttersta plankorna knäcks som stickor. Ombord lägger knappast någon märke till incidenten. | |
|
1975 |
Upplagd efter problem med ångpannan och utslitet skrov. | |
|
1977 |
Såld till Ångfartygs AB Saltsjön - Mälaren, Stockholm. Fartyget renoveras. Samarbete inleds med Ångfartygs AB Strömma Kanal på traden Stockholm - Birka/Björkö fram till 1984. | |
|
1984 |
Trafik på traden Stockholm - Vaxholm samt helgturer Stockholm - Utö. | |
|
1993 |
Satellitnavigering installeras vilket gör det möjligt att göra natur- och kulturexpeditioner ända ut till Stora Nassa i Stockholms yttre skärgård. | |
|
1994 |
Övertas av Ångfartygs AB Saltsjön, Stockholm. | |
|
1994-04-15 |
Omdöpt till Saltsjön av Erik "Kar de Mumma" Zetterström kl. 11.00 vid en cermoni vid Gustaf III:s staty, Skeppsbron. | |
|
1994 |
Åter insatt på traden Stockholm - Dalarö - Ornö - Utö. | |
|
1997-06-06 |
Kolliderar med Waxholmsbolagets Vindöga utanför Kastellholmen kl. 15.39. Båda fartygen har lämnat kaj vid Skeppsbron/Strömkajen och när man passerar strax syd om Kastellholmen påbörjar Saltsjön en babordsgir. Vindöga avger då uppmärksamhetssignal vilket leder till att Saltsjön börjar backa och gira styrbord. Resultatet blir att Saltsjön med sin babords bog träffar Vindöga på hennes styrbordssida. Vindöga får några krossade fönster, men inga passagerare kommer till skada. Saltsjön anses senare som vållande. | |
|
1998 |
Avtalet med Ångfartygs AB Strömma Kanal avslutas och ett nytt samarbete inleds med Waxholms Ångfartygs AB. | |
|
1998 |
Såld till Swecox International AB, Västerås. Hyrs sedan tillbaka till Ångfartygs AB Saltsjön. | |
|
2000-07-01 |
Grundstöter kraftigt vid insegling till Gruvbryggan, Utö. Efter dockning på Beckholmen och en tillfällig reparation fortsätter fartyget säsongen. | |
|
2000-09-15 |
Lämnar Stockholm för färd till Algots varv, Mariehamn för att få de plåtarna utbytta som skadades vid grundkänningen den 1 juli. | |
|
2005-06-23 |
Blir K-märkt av Statens Maritima Museer. | |
|
2006-06-14 |
Upplagd efter endast två dagar i trafik, varav den ena är Skärgårdsbåtens dag den 7 juni. | |
|
2010-08-20 |
Provtur med Transportstyrelsen efter en genomgående upprustning och renovering i Hammarbyhamnen. Kl. 13.00 angör man åter Gustaf III:s staty, Skeppsbron. Nytt passagerarcertifikat för 230 passagerare. | |
|
2011-08-30 |
Såld till Scandinavian Intermarket AB (Moderbolaget för Swecox International AB), Västerås. | |
|
2014-05-12 |
Flyttas från Skeppsbron till Norra Hammarbyhamnen, Stockholm. | |
|
2019-06-10 |
Såld till Wallenius Marine AB, Stockholm. | |
|
2019-11-21 |
Körs till Tappström, Ekerö för att sedan återvända till Norra Hammarbyhamnen två dagar senare. | |
|
2020-04-08 |
Omdöpt till Björkfjärden. | |
