|
|
|
Sjöhästen
|
 |
 |
 |
Sjöbjörn i Södersunda, Runmarö 2007-01-03
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1945 |
|
Varv |
Hj. Johanssons Industri, Göteborg |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
9,40 meter |
9,40 meter |
|
Största bredd |
2,70 meter |
2,70 meter |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
2 x Penta EC6 |
1 x Ford |
|
Effekt |
150 hk, 110 kW |
128 hk, 94 kW |
|
Toppfart |
22 knop |
14 knop |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1945 |
Levererad av Hj. Johanssons Industri som Sjöhästen till Flyget, Tullinge flygflottilj, Tullinge. Räddningsbåt. | |
|
1959 |
Såld till Söderholm & Larsson varv, Runmarö och omdöpt till Sjöbjörn. Ombyggd. Försedd med överbyggnad. Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta MD47, 96 hk, 70 kW, installeras. Övergår till singelmontage. Ny toppfart 15 knop. Nytt passagerarcertifikat för 12 passagerare. Taxibåtstrafik i Stockholms södra skärgård. | |
|
1967 |
Såld till Leif Ericson, Runmarö. Taxibåtstrafik i Stockholms södra skärgård. Nytt passagerarcertifikat för 27 passagerare. | |
|
1975 |
Uthyrd till Åke Bonnevier, Runmarö t.o.m. årskiftet 1976/77. | |
|
1976 |
Såld till Bengt Fryckstedt, Runmarö. | |
|
1976 |
Såld. Fritidsbåt. | |
|
2005? |
Såld till Per Johnsson, Runmarö. Upphittad på västkusten, hemtagen och upplagd i Södersunda, Runmarö. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Söderholm & Larsson varv |
|
Tillbaka till Leif Ericson |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Delfin IV
Strömma Turism & Sjöfart AB
Fartyget byggdes 1964 vid Cerapid verkstads AB i Huddinge för en byggnadskostnad av 214.000 SEK. Hon sätts in i sightseeingtrafik i Stockholms hamn. 1987 förlängs fartyget vid Boghammar Marin på Lidingö och 1998 blir hon ombyggd med nytt däckshus i Gryt. Alltjämt så trafikerar hon Stockholms hamn i sightseeingtrafiken.
|
|
|
|
| |
|
