|
|
|
Stafsnäs
|
 |
 |
 |
Rudenschöld vid AB Hästholmsvarvet, Gåshaga, Lidingö
Foto: Erik Holmberg. Från Sjöhistoriska museets samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
25,63 meter |
- |
|
Största bredd |
5,03 meter |
- |
|
Djupgående |
1,72 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
80/16 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x W. Lindberg ångmaskin |
- |
|
Effekt |
80 hk, 59 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1876 |
Levererad av William Lindbergs verkstad vid Södra Varvet som Stafsnäs till Ångbåtsbolaget Strömma Kanal, Stockholm. Insatt på traden Stockholm - Strömma Kanal - Stavsnäs - Sandhamn. | |
|
1887 |
Såld till Waxholms Ångfartygs AB, Stockholm. | |
|
1889 |
Såld till Umeå Nya Ångslups AB, Umeå och omdöpt till Döbeln. Ombyggd. | |
|
1906 |
Såld till Johan Oscar Wikström, Umeå för 6.000 kr. | |
|
1908 |
Överlåten till Ångbåts AB Umeå Skärgård för 13.500 kr. | |
|
1911 |
Såld på exekutiv auktion till Johan Oscar Wikström, Umeå för 3.500 kr. | |
|
1913 |
Såld till Johan August Sjödin, Piteå. | |
|
1915 |
Sjunker vid ångbåtskajen i Långnäs, Piteå. Bärgas av s/s Thyra från Munksund. | |
|
1916 |
Såld till E E Wallstén, Piteå för 17.000 kr. | |
|
1917 |
Såld till Axel H Olsson, Lidköping för 31.000 kr och omdöpt till Rudenschöld. | |
|
1932 |
Ombyggd till Pråm. | |
|
1961-10-25 |
Skrotad av J A Lindegren, Västra Ryd. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångbåtsbolaget Strömma Kanal |
|
Tillbaka till Waxholms Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Umeå Nya Ångslups AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
