|
|
|
Tuva
|
 |
 |
 |
Tuva utanför Kastellet, Karlshamn 2018-07-08
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
16,46 meter |
18,62 meter |
|
Största bredd |
5,46 meter |
5,46 meter |
|
Djupgående |
1,50 meter |
1,50 meter |
|
Brt/Nrt |
49/17 |
56/20 |
 |
|
Maskineri |
2 x GM DDA Diesel 8V92TI |
2 x GM Detroit Diesel 12V71TI |
|
Effekt |
1.020 hk, 750 kW |
1.200 hk, 882 kW |
|
Toppfart |
18 knop |
18 knop |
|
Kapacitet |
42 passagerare |
44 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1981-01-21 |
Levererad av A/S Fjellstrand Aluminium Yachts som Tuva till Helgeland Trafikkselskap A/S, Sandessjøn, Norge. Norsk signal LJMN. Trafik på Helgelandskusten, traden Lurøy - Stokkvågen. | |
|
1984-03 |
Ombyggd. Förlängd 2,16 meter för att utöka lastkapaciteten. Nytt tonnage 51/20. | |
|
1997-04-28 |
Såld till Ole Bjarne Strønen (Strønen Båtservice), Lepsøy, Bergen. Chartertrafik. | |
|
1997-08-21 |
Såld till Franck & Tobiesen AS, Hellerup, Danmark. | |
|
1997-09 |
Såld till Sundlink Constractors HB, Malmö för 2,185 milj SEK. Personaltransporter i samband med bygget av Öresundsbron. | |
|
2000-06-13 |
Såld till Landsortstrafiken AB, Landsort för 1,0 milj SEK. Trafik för Waxholmsbolaget på traden Ankarudden - Landsort under vinterhalvåret. Övrig tid charter i Stockholms södra skärgård. | |
|
2005-01 |
Ombyggd vid HBV Fartygsinredningar, Kvarnholmen. Ny inredning med plats för 40 sittande gäster vid bord. | |
|
2015-04-01 |
Såld till Haglund Shipping AB, Simrishamn. Trafik på traden Karlshamn - Tärnö. | |
|
2018-08-22 |
Insatt i trafik på traden Horns brygga, Hasslö - Handelshamnen, Karlskrona. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Landsortstrafiken AB |
|
Tillbaka till Haglund Shipping AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Delfin IV
Strömma Turism & Sjöfart AB
Fartyget byggdes 1964 vid Cerapid verkstads AB i Huddinge för en byggnadskostnad av 214.000 SEK. Hon sätts in i sightseeingtrafik i Stockholms hamn. 1987 förlängs fartyget vid Boghammar Marin på Lidingö och 1998 blir hon ombyggd med nytt däckshus i Gryt. Alltjämt så trafikerar hon Stockholms hamn i sightseeingtrafiken.
|
|
|
|
| |
|
