|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1913 |
|
Varv |
Allmags varv, Orust |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
6364 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SHKC, senare SFE 4898 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
15,32 meter |
15,32 meter |
|
Största bredd |
6,03 meter |
6,03 meter |
|
Djupgående |
3,60 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
42/21 |
43/15 |
 |
|
Maskineri |
1 x Avance, 1-cyl |
1 x Skandia, 2-cyl |
|
Effekt |
- |
150 hk, 110 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1913 |
Levererad av Allmags varv som Vind till Berndt Berndtsson, Patrik Larsson, Oskar Andersson, August Carlsson och Johan Carlsson, Åstol. Fiskefartyg. | |
|
1919-12 |
Såld till Johan Carlsson, Karl Mattsson, Albert Strandberg och Gustaf Mattsson, Tjörnekalv för 24.800 SEK. Fiskefartyg med distriktsbeteckning "MD 238". | |
|
1931 |
Såld till Ragnar Holmström och Charles Zimmerman, Rundö. Fiskefartyg med distriktsbeteckning "SD 778". | |
|
1934 |
Ombyggd till passagerarfartyg. Bland annat flyttas styrhytten fram. Ny huvudmaskin, av fabrikat Skandia, 2-cyl, 100 hk, 74 kW, installeras. | |
|
1934-12-18 |
Insatt i passagerartrafik på traden Strömstad - Ramsö/Rossö. | |
|
193? |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Skandia, 2-cyl, 100 hk, 74 kW, installeras efter en brand i maskin. | |
|
1937 |
Insatt i passagerartrafik på traden Strömstad - Kilesand, Sydkoster. | |
|
1937-07 |
Insatt i passagerartrafik på traden Skeppsbron, Göteborg - Vinga samt charter. | |
|
1937-10 |
Ombyggd. Sidoskotten förlängs från 2 till 5 fönsters längd. Det tillkommer även en inbyggd salong på däck. Den gamla salongen under däck är nu istället besättningsutrymmen. | |
|
1937-11 |
Insatt i passagerartrafik på traden Skeppsbron, Göteborg - Öckerö - Björkö - Knippla samt charter. | |
|
1938-01 |
Insatt i passagerartrafik från Strömstad - Kilesand, Sydkoster. | |
|
1938-11 |
Trafik på Vättern, traderna Gränna - Visingsö och Jönköping - Visingsö för Visingsö Nya Ångfartygs AB, Visingsö. | |
|
1941 |
Upplagd i Munksjön, Jönköping efter säsongen. | |
|
1942-04 |
Flyttas till Sjötorp i väntan på försäljning. | |
|
1942-08 |
Såld till Erling Alexandersson, Knut Gullbrandson, Bo Anders Mauritz Andersson, Karl Mattsson och Eskil Daniel Johansson, Åstol. Distriktsbeteckning "LL 549". Passagerartrafik från Strömstad. | |
|
1945-06 |
Såld till Ivan Larsson, Alf Olsson, Werner Johansson och Alban Carlsson, Rönnäng. Ny huvudmaskin, av fabrikat Skandia, 2-cyl, 150 hk, 110 kW, installeras. Fiskebåt. | |
|
1947-12 |
Såld till Per Larsson, Olof Pettersson, Arnold Larsson och Alrik Larsson, Torhamn. Fiskefartyg med distriktsbeteckningen "KA 347". | |
|
1980-09 |
Omdöpt till Vind I. | |
|
1980-12 |
Såld till Dan Svensson, Kalmar och omdöpt till Albentina. Passagerarfartyg. | |
|
1981-10 |
Dan Svensson byter efternamn till Örtendahl. Omdöpt till Mevind. Fritidsbåt. | |
|
1982 |
Såld till Birgitta Grundis, Kalmar. | |
|
1984 |
Såld till Erika Ulmestam, Halmstad. | |
|
1985 |
Såld till Paul Nilsson, Halmstad. | |
|
2022-02-25 |
Överförd till båtregistret med signal SFE 4898. | |
|
2022-03-11 |
Avregistrerad som skrotad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Visingsö Nya Ångfartygs AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
