|
|
|
Aallotar
|
 |
 |
 |
Tarpon på Strömmen, Stockholm 2001-06-05
Foto: Lars-Åke Gustavsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1911 |
|
Varv |
Sandvikens Skeppsdocka (Wärtsilä), Helsingfors, Finland |
|
Varvsnummer |
184 |
|
Registernr |
13154 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg, numera motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
265615330, numera 265806790 |
|
Signal |
SKWQ |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
- |
23,00 meter |
|
Största bredd |
- |
4,40 meter |
|
Djupgående |
- |
2,00 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
49/14 |
 |
|
Maskineri |
1 x ångmaskin |
1 x Scania DSI 11 |
|
Effekt |
135 hk, 99 kW |
260 hk, 191 kW |
|
Toppfart |
12 knop |
11 knop |
|
Kapacitet |
- |
25 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1911 |
Levererad av Sandvikens Skeppsdocka som Aallotar till Ryska Tullverket, Helsingfors. Tullkryssare på Ladoga. | |
|
1918 |
Överförd till Finska tullverket när Finland blir självstädningt. | |
|
1930 |
Överförd till Finska Sjöbevakningen, Åbo. Sjöbevakningsfartyg. | |
|
1970-06-01 |
Tas ur aktiv tjänst. | |
|
1970 |
Såld till Rymättylän Säilyke Oy, Helsingfors. En omfattande ombyggnad påbörjas. | |
|
1977 |
Ombyggnaden klar. Motoriserad med en Scania DSI 11, 260 hk, 191 kW. Maskinen är tillverkad 1971. Ombyggdanden är så omfattande att man i många register anger 1977 som byggnadsår. | |
|
1979 |
Överförd till kommersrådet Sarnis dödsbo. | |
|
1982-09-10 |
Såld till Peter Vucetic, Stockholm. Tänker använda fartyget för charter och som flytande casino i Jugoslavien. Får dock problem med finanieringen. | |
|
1982-09-12 |
Del i fartyget sålt till Stefan Bramzell, Stockholm. | |
|
1983-09-11 |
Stefan Bramzell, Stockholm blir ensam ägare till fartyget. | |
|
1983-11-23 |
Omdöpt till Tarpon. | |
|
1983-11-26 |
Såld till Bertil Lindström, Stockholm för 425.000 SEK. | |
|
1988-10-01 |
Såld till Germania Renting AB, Stockholm för 2,1 milj SEK. Ombyggd vid Kummelnäs varv, Nacka. Ny och bredare styrhytt, ny inredning samt ombyggnation av aktern. | |
|
1991-01-31 |
Såld till Tarpon Charter AB, Stockholm för 1,0 milj SEK. Chartertrafik i Stockholm. | |
|
2017-09-08 |
Omdöpt till Gahmberg. | |
|
2022-02 |
Såld till Savolinna/Nyslott, Finland. Är dock fortfarande registrerad i Sverige. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Tarpon Charter AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Lote
Ressel Rederi AB
Lote byggdes 1962 på Ulstien Mek Verksted till Fylkesbåtene i Sogn og Fjordane A/S i Bergen, Norge. Efter 40 år som bilfärja över fjordarna i västra Norge köptes hon 2002 till Stockholms skärgård för att gå i godstrafik. Ressel Rederi AB köpte henne 2009 och efter flera år i Stockholms och Karlskrona skärgårdar är hon nu, tillsammans med rederisystern Grim, insatt i godstrafik i Göteborgs södra skärgård på Ressels nya avtal med Göteborgs kommun.
|
|
|
|
| |
|
