|
|
|
Airi El
|
 |
 |
 |
Airi El på Lilla Värtan, Stockholm 2016-10-24
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
2016 |
|
Varv |
Latitude Yachts, Riga, Lettland |
|
Varvsnummer |
LV-LIYBBGRR501 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
- |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
20,00 meter |
20,00 meter |
|
Största bredd |
6,00 meter |
6,00 meter |
|
Djupgående |
1,40 meter |
1,40 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
2 x Echandia PM |
2 x Echandia PM |
|
Effekt |
560 kW |
560 kW |
|
Toppfart |
30 knop |
30 knop |
|
Kapacitet |
12 passagerare |
12 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
2016 |
Levererad av Latitude Yachts som Airi El till Green City Ferries Rederi AB, Stockholm och SES Europe AS, Sandefjord, Norge. | |
|
2016-09-05 |
Ankommer Stockholm. | |
|
2016 |
Provtrafik i Stockholms skärgård och Mälaren. Inte inregistrerad i Sverige och klassad som fritidsfartyg. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Green City Ferries Rederi AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1704 fartyg, 981 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
