|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
20,78 meter |
- |
|
Största bredd |
3,86 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Bergsund ångmaskin |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1860-08-09 |
Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstads AB, Stockholm som Åkers Kanal till Bolaget för Ångbåtsfart å Åkers Kanal, Stockholm. Byggnadskostnad 24.000 rdr rmt. Trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Margetelund - Näs - Tuna - Åkersberga - Toftestaholme (Brottby). | |
|
1860-08-25 |
Premiärtur. | |
|
1870-08 |
Såld till Renny & Co, Riga, Lettland och omdöpt till Union. Trafik på floden Dagava, Riga samt bogseringar. | |
|
? |
Såld. | |
|
1892 |
Såld till R. Seeberg, Riga. | |
|
1895 |
Ny ångmaskin och ny ångpanna installeras. | |
|
1906 |
Såld. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Bolaget för Ångbåtsfart å Åkers Kanal |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1698 fartyg, 976 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
