|
|
|
Anna Hendrika
|
 |
 |
 |
Guardian i Luleå 1998-06-04
Foto: Krister Bång |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1963 |
|
Varv |
Schiffswerft Julius Diedrich GmbH & Co, Oldersum, Tyskland |
|
Varvsnummer |
90 |
|
Registernr |
14703 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
6412310 |
|
Signal |
Norsk signal JXNP, svensk SHWC, norsk LLCC |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
31,75 meter |
33,84 meter |
|
Största bredd |
6,72 meter |
6,73 meter |
|
Djupgående |
- |
3,40 meter |
|
Brt/Nrt |
185/75 |
194/58 |
 |
|
Maskineri |
1 x Kromhout |
1 x Kromhout |
|
Effekt |
- |
560 hk, 412 kW |
|
Toppfart |
10,5 knop |
13 knop |
|
Kapacitet |
- |
75 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1963 |
Levererad av Schiffswerft Julius Diedrich GmbH & Co som Anna Hendrika till Hendrik Messemaker, Kattwijk aan Zee, Nederländerna. Fiskefartyg med beteckning "KW 215". | |
|
1974-12 |
Såld till P/R Halvor Solstad (Solstad Rederi A/S), Skudeneshavn, Norge och omdöpt till Ondur. Norsk signal JXNP. Ombyggd vid Skude Verft AS. Räddningsfartyg vid Ekofiskfältet. | |
|
1979 |
Ombyggd vid A/S Haugesunds Slip, Haugesund. | |
|
1985-03 |
Såld till Ondur Ltd., Aberdeen, Skottland, Storbritannien. Fortsatt trafik som räddningsfartyg. | |
|
1989-11 |
Såld till Ledge One Ltd, Aberdeen. | |
|
1989-11 |
Såld till Curcondor Shipping NV, Willemstad, Nederländska Antillerna och omdöpt till Condor. | |
|
1994-12 |
Såld till Hennix Individ- & Grupputveckling AB, Luleå och omdöpt till Guardian. Hemort Luleå. Svensk signal SHWC. Ombyggd till passagerarfartyg. Chartertrafik i Luleå skärgård. | |
|
1995 |
Hennix Individ- & Grupputveckling AB byter namn till Condor Shipping AB, Luleå. | |
|
1999-12 |
Såld till Nord-Trøndelag Fylkeskommune, Ytre Namdal videregående skole, Rørvik, Norge för 2,45 milj SEK och omdöpt till Hillerø. Hemort Namsos. Norsk signal LLCC. Undervisningsfartyg vid skolan. Även charter. | |
|
2013-08-30 |
Grundstöter ca. kl. 22.35 i Langsundet, Vikna, Rørvik under en chartertur med 70 passagerare och fyra besättningsmän ombord. RS Harald V från Redningsselskapet kommer efter ett tag till platsen och evakuerar passagerarna in till Rørvik. Fartyget dras loss några timmar senare och går för egen maskin in till Rørvik där skrovet undersöks av dykare. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Hennix Individ- & Grupputveckling AB |
|
Tillbaka till Condor Shipping AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
