Skärgårdsbåtar.se - Axel (1878)

Navigering


	Start Båtregister Rederier Varv Bildreportage Forum Länkar Kontakt Om sidan Vanliga frågor Efterlysningar Uppdateringar

Axel

Axel vid Dåfjorden Slipp AS, Sagvåg, Norge 2024-05-24
Foto: Krister Bång

Fartygsfakta


Byggd	1878
Varv	Lindholmens Varv, Göteborg
Varvsnummer	229
Registernr	-
Fartygstyp	Ångfartyg, numera motorfartyg
Material	Järn
IMO nummer	-
Signal	Norsk signal HBWC, numera LCMC
Systerfartyg	-

Teknisk data

Vid byggnation

Idag


Längd öa	18,32 meter	20,30 meter
Största bredd	4,32 meter	4,23 meter
Djupgående	2,01 meter	2,10 meter
Brt/Nrt	-	41/14

Maskineri	1 x Lindholmen ångmaskin	1 x Volvo Penta
Effekt	80 hk, 59 kW	210 hk, 154 kW
Toppfart	-	-
Kapacitet	-	-

Historik


1878	Levererad av Lindholmens Varv som Axel till Ångbåts AB Bohusländska Kusten, Uddevalla. Kombinerat passagerar- och bogserfartyg
1883-08	Såld till herr Nordrum, Chistiania (Oslo), Norge för 20 500 kr.
1883	Såld till Bygdø Nye Dampskibsselskab, Christiania. Passagerartrafik på traden Christiania (Oslo) - Bygdø.
1884-01	Uthyrd till Moss-Horten Dampskibsselskab (konsul Rich. Petterson), Moss. Passagerartrafik på traden Moss - Horten. Fartyget är det första som trafikerar denna trad. Numera trafikeras traden av bilfärjorna Bastø I, II och III.
1897-12	Såld på auktion till A/S Axel (Carl A Borgersen), Fredrikstad för 8.600 NOK.
1899	Ombyggd till bogserbåt. Nytt tonnage 35/0. Norsk signal HBWC.
1914	Ommätt till 34/9.
1917-03	Såld till Det Norske Nitrid A/S, Odda, Hardanger.
1918-07	Såld till A/S Fønix, Odda för 40.000 NOK.
1922-08	Såld till Taugbaatkompaniet a/s (Arthur Westergaard), Høvik för 6.000 NOK. Hemort Kristiania.
1927-11	Såld till A/S Svelviksand (Einar Stange), Kristiania för 18.000 NOK. Bogsering av sandpråmar från Svelvik till Kristiania.
1934-01-01	Ny signal LCMC.
1950-09	Såld till Skips A/S Oljeren (Eiv. Eiversen), Oslo för 12.500 NOK.
1951-08	Såld till Marselius Berge, Ølensvåg, Haugesund för 5.000 NOK. Hemort Oslo.
1953	Såld till Trygve Vestbø, Sandeid. Registrerad i Stavanger.
1959	Ombyggd till lastfartyg. Förlängd 2 meter. Ny huvudmaskin, av fabrikat Bolinder semidiesel, 1-cyl, 120 hk, 88 kW, installeras. Nytt tonnage 41/14.
19??	Ny huvudmaskin, av fabrikat Wichmann semidiesel, 2-cyl, installeras.
1971	Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta, 6-cyl, 210 hk, 154 kW, installeras.
1977	Rederiet omorganiseras till Lars och Marthon Barka samt Trygve Vestbø, Jørpeland.
1979	Brand i överbyggnaden.
1980-05	Övertagen av Marthon Barka, Jørpeland. Ny överbyggnad och nytt bogparti. Fartyget får sk. "Soft Nose".
1983-04	Såld till Martin Ludvigsen, Follese. Hemort Bergen.
1988-7	Såld till Einar Kvale, Brattholmen. Hemort Bergen.
1993	Såld till Thor W. Thorsen, Follese. Hemort Bergen.
2002-03	Såld till Arne Johan Sagen, Laksevåg för 70.000 NOK. Hemort Bergen.
2006-08-21	Såld till Ronny Stabben, Nordstrøno för 15.000 NOK. Hemort Bergen.
2007-06-14	Såld till Odd Harald Turøy, Fitjar för 10.000 NOK. Hemort Bergen.
2010-09-21	Blir klassad som kulturminne av Riksantikvaren.

Tillbaka till Ångbåts AB Bohusländska Kusten

Skärgårdsbåtar.se


	Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv. Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!

Månadens presentation

m/s Östan
Blidösundsbolaget AB

Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.

Läs mer