|
|
|
Balder
|
 |
 |
 |
Draugen i Ålesund, Norge 1969-06-19
Foto: Christer Samuelsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid sänkningen |
|
|
|
Längd öa |
33,66 meter |
37,03 meter |
|
Största bredd |
7,40 meter |
7,10 meter |
|
Djupgående |
- |
2,96 meter |
|
Brt/Nrt |
312/219 |
207/75 |
 |
|
Maskineri |
1 x W. Lindberg ångmaskin |
1 x W. Lindberg ångmaskin |
|
Effekt |
400 hk, 294 kW |
400 hk, 294 kW |
|
Toppfart |
12 knop |
12 knop |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1898-07 |
Levererad av William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Balder till Åbo Läns Kustångfartygs AB, Åbo, Finland. | |
|
1903 |
Såld till Ångfartygs AB Norrköping, Norrköping. Trafik på traden Norrköping - Stockholm. | |
|
1907 |
Såld till Rederi AB Norden, Norrköping. Fortsätter på samma trad. | |
|
1916 |
Såld till Bergnings- och Dykeri AB Neptun och omdöpt till Diana. Ombyggd till bärgningsfartyg. | |
|
1927 |
Ny ångpanna byggd 1919 vid Nüscke & Co. AG, Stettin, installeras. | |
|
1940 |
Såld till Norsk Bjergningskompagni, Bergen, Norge. Norsk signal LKPL. | |
|
1946 |
Såld till bergningsbolaget Ludvig Fladmarks Sønner A/S, Ålesund och omdöpt till Draugen. | |
|
1970 |
Ludvig Fladmarks Sønner A/S köps av M J Ødegaard Berging A/S, Ålesund som övertar fartyget. | |
|
1971 |
Norsk Veteranskibsklub får erbjudande att köpa fartyget för 25.000 NOK under förutsättning de genomför en restaurering och bevarar fartyget för framtiden. De tackar dock nej till erbjudandet eftersom fartyget har för dåliga bottenplåtar och reparationen kommer bli för dyr. | |
|
1976-01 |
Sänks i Voldafjorden söder om Ålesund. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Norrköping |
|
Tillbaka till Rederi AB Norden |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
