 |
|
1912-11 |
Beställd av Marstrands Nya Ångfartygs AB för leverans i maj 1914. Kontrakterad byggnadskostnad 217.500 kr. | |
|
1913-12-15 |
Sjösatt kl. 12.00. Döpt till "Bohuslän" av en av rederiets styrelseledamoter. | |
|
1914-04-05 |
Verkstadsprovtur. | |
|
1914-05-14 |
Levererad av Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB som Bohuslän till Marstrands Nya Ångfartygs AB, Marstrand. Leveransturen påbörjas kl. 10.00 och fartyget förs av kapten O A Skantze från Eriksberg mot Styrsö. | |
|
1914-05-19 |
Första reguljära tur på traden Göteborg - Marstrand - Smögen. På sträckan Göteborg - Marstrand får man ta max 406 passagerare och mellan Marstrand och Smögen är maxantalet 306 passagerare. | |
|
1915 |
Fartyget får sitt första passagerarcertifikat på 335 passagerare utomskärs. Vid trafik innanför Askims- och Hakefjordarna gäller max 463 passagerare. | |
|
1922 |
Får nytt passagerarcertifikat på 345 passagerare. På traden Göteborg - Marstrand via Albrektsunds kanal sommartid får man ta 477 passagerare. | |
|
1945-03 |
Grundstöter vid inloppet till Gravarne. Kvar på grundet över natten. Dras loss dagen efter av en av flottans minsvepare. | |
|
1951 |
Såld till det nybildade Marstrands Rederi AB, Marstrand för 95.500 kr. | |
|
1953 |
Trafik i Öresund på traden Helsingborg - Köpenhamn. Ombyggd. Akterdäcket byggs in. | |
|
1957 |
Åter trafik på traden Göteborg - Marstrand - Smögen - Gravarne. | |
|
1961 |
Trafik på traden Strömstad - Sandefjord. | |
|
1962 |
Såld till AB Sundfart, Malmö. Trafik på traden Strömstad - Oslofjorden - Sandefjord. | |
|
1963 |
Upplagd i Marstrand. | |
|
1965 |
Såld till Skrot & Avfallsprodukter (Torsten Johannisson), Göteborg för 40.000 kr för skrotning. Bogseras i februari till skrotningsvarvet på Ringön. | |
|
1966-01-11 |
Såld till Ångbåten Ekonomisk Förening, Göteborg för 60.000 kr. Driften sköts av Sällskapet Ångbåten som bildades 1965 för att rädda fartyget undan skrotning. | |
|
1966-06-27 |
Fartygets andra jungfruresa, en kort provtur utanför Göteborg. | |
|
1966-06-28 |
Första uppdrag. Färd till Lysekil för TV-inspelning om (landskapet) Bohuslän. Samtliga fd. bryggor anlöps. | |
|
2002 |
Blir K-märkt av Statens Maritima Museer. | |
|
2004-05-14 |
Fartygets 90-årsdag firas genom att man går samma tur som för exakt 90 år sedan. Eriksberg - Styrsö Bratten - Marstrand och tillbaka till Eriksberg. | |
|
2004-06-13 |
När fartyget lämnar Smögens brygga uppstår ett missförstånd mellan kaptenen och personalen i maskinrummet. Istället för att köra framåt fortsätter fartyget bakåt och kör på segelbåtar samt in i bryggan. Ingen person skadas men några chockas. Fartyget undersöks senare av Sjöfartsinspektionen men inga fel hittas. | |
|
2015-08-14 |
Deltar vid evenemanget Stockholm Steam i samband med 100-års firandet av ångisbrytaren Sankt Erik under fyra dagar. Under andra dagen så hyrs hon in av Waxholmsbolaget för att hjälpa till med två avgångar från Vaxholm, kl. 12.30 och 16.00 som sammanlagt samlar 192 passagerare. | |
