|
|
|
Eskil i kollision i Sandhamn
|
 |
 |
 |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
 |
|
| Lokala förmågor hjälper till med tillfällig reparation. |
|
|
|
 |
|
| En diskbänksplåt skruvas fast över hålet. |
|
|
|
 |
|
| Bogserbåten Tug hämtar Eskil dagen efter och bogserar henne till Kummelnäs varv. |
|
|
|
 |
|
Senare på dagen passerar man genom Lindalssundet.
Foto: Tom Enning/Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Bildreportage |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1704 fartyg, 981 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
