|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
17,81 meter |
- |
|
Största bredd |
3,84 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
1 x Stavsjö ångmaskin |
|
Effekt |
32 hk, 23 kW |
30 hk, 22 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
94 passagerare |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1869-04 |
Levererad av Lindholmens Varv som Carl XII till Pihl & Pihl, Stockholm. | |
|
1869-05-01 |
Insatt i trafik på traden Karl XII:s torg - Alkärret. | |
|
1877 |
Ägs nu av Ångslupsbolaget Nya Föreningen, Stockholm. | |
|
1879 |
Övertagen av Stockholms Ångslups AB, Stockholm och omdöpt till Jarl. | |
|
1905 |
Ombyggd. | |
|
1919-08-08 |
Såld till AB Waxholms Skeppsvarv & Motorverkstäder, Vaxholm och omdöpt till Vaxholmsvarvet II. | |
|
1925 |
Såld till kapten Herman Sedin, Norrköping och omdöpt till Fram. Trafik på Motala Ström, traden Norrköping - Grymtön. | |
|
1928 |
Ny huvudmaskin från Stavsjö Mekaniska Verkstad, Stavjön, 30 hk, 22 kW, installeras. | |
|
1942 |
Såld till Yngve Johansson, Kisa. Bogsering av pråmarna Iris och Age 4 på Kinda kanal. | |
|
1949 |
Skrotad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångslupsbolaget Nya Föreningen |
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1698 fartyg, 976 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
