|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1860 |
|
Varv |
Hamburg, Tyskland |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
- |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
- |
- |
|
Största bredd |
- |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
- |
- |
|
Effekt |
7 hk |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1860 |
Levererad av ett varv i Hamburg som Carl till konsul Carl Hasselqvist och fabrikör Carl Sundberg, Kalmar. | |
|
1860-10-15 |
Premiärtur på traden Kalmar - Mönsterås - Borgholm. | |
|
1861-06-13 |
Sista turen i Kalmarsund. | |
|
1861-06-19 |
Såld till handlare Möller, Karlskrona. | |
|
1861-06-22 |
Premiärtur i Karlskrona. Trafikerar bland annat Ronneby, Vämö och Lyckeby. | |
|
1862 |
Såld till Ångslups AB i Carlskrona, Karlskrona. | |
|
1868 |
Ångslups AB i Carlskrona ombildas till Nya Ångslups AB i Carlskrona. | |
|
1875-01-16 |
Såld till C.J. Börgesson och F.O. Holmström, Karlskrona. | |
|
1888 |
Skrotad? | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångslups AB i Carlskrona |
|
Tillbaka till Nya Ångslups AB i Carlskrona |
|
Tillbaka till C.J. Börgesson och F.O. Holmström |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1698 fartyg, 976 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
