|
|
|
Carmana
|
 |
 |
 |
Lill-Flinken i Söderhamn 1973-07-27
Foto: Christer Samuelsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1957 |
|
Varv |
Karl Norling, Harald, Söderhamn |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
9,00 meter |
12,00 meter |
|
Största bredd |
- |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Penta |
- |
|
Effekt |
80 hk, 59 kW |
- |
|
Toppfart |
14 knop |
- |
|
Kapacitet |
26 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1957-07-15 |
Levererad av Karl Norling som Carmana till Karl Norling, Harald, Söderhamn. Sightseeingtrafik i Söderhamns skärgård med utgångspunkt från Köpmantorget i samarbete med Söderhamns Turistservice. | |
|
1961 |
Förlängd med tre meter. Kan nu ta 38 passagerare. | |
|
1965-10-01 |
Såld till Söderhamns kommun, Söderhamn för 22.000 SEK och omdöpt till Lill-Flinken. Sightseeingtrafik i Söderhamn. | |
|
1973 |
Tas ur trafik. Skrotas? | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Söderhamns kommun |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1698 fartyg, 976 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
