|
|
|
Christopher Kramm
|
 |
 |
 |
Bamse vid Ankarudden, Nynäshamn 2023-06-26
Foto: Krister Bång |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1961 |
|
Varv |
Kalmar varv AB, Kalmar |
|
Varvsnummer |
403 |
|
Registernr |
10213 |
|
Fartygstyp |
Motorbogserare, numera motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SDPU |
|
Systerfartyg |
J.A. Enhörning |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
15,65 meter |
16,98 meter |
|
Största bredd |
5,52 meter |
5,62 meter |
|
Djupgående |
2,67 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
51/14 |
67/20 |
 |
|
Maskineri |
2 x Volvo Penta TAMD 96 |
2 x Volvo Penta TAMD120 |
|
Effekt |
370 hk, 272 kW |
648 hk, 477 kW |
|
Toppfart |
- |
9 knop |
|
Kapacitet |
- |
45 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1961-08-15 |
Levererad av Kalmar varv AB som Christopher Kramm till Svenska Cellulosa AB, Sundsvall. Hemort Kramfors. Bogserbåt. | |
|
1970-05-12 |
Såld till Bogser AB Sven, Göteborg för 370.000 SEK och omdöpt till Sune. Ny hemort Göteborg. | |
|
1971 |
Nya huvudmaskiner, 420 hk, 309 kW, installeras. | |
|
1978-04-04 |
Såld till Lidköpings kommun, Lidköping och omdöpt till Lidköping II. Ny hemort Lidköping. Ommätt. Mått 16,98 x 5,52 meter. Tonnage 51/14. | |
|
1978 |
Omdöpt till Lidköping. | |
|
1984 |
Såld till Lidköpings Hamnterminal AB, Lidköping för 602.246 SEK. Ny huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta TAMD120, 648 hk, 477 kW, installeras. | |
|
1985 |
Såld till Dykeri & Byggnads AB Törnqvist & Tisén, Nynäshamn för 525.000 SEK och omdöpt till Bamse. Ny hemort Nynäshamn. | |
|
1990-06 |
Såld till Nynäs Sjötrafik AB, Nynäshamn. Vintertrafik på traden Nynäshamn - Nåttarö för Waxholmsbolaget. | |
|
2002 |
Ombyggd. Nytt däckshus för utökad passagerarkapacitet. Nytt tonnage 67/20. | |
|
2014-12-29 |
Såld till Landsortstrafiken AB, Landsort. Ny hemort Landsort. Trafik som reserv- och vinterbåt på traden Ankarudden - Landsort. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Nynäs Sjötrafik AB |
|
Tillbaka till Landsortstrafiken AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
