|
|
|
Christopher Kramm
|
 |
 |
 |
Bamse vid Ankarudden, Nynäshamn 2023-06-26
Foto: Krister Bång |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1961 |
|
Varv |
Kalmar varv AB, Kalmar |
|
Varvsnummer |
403 |
|
Registernr |
10213 |
|
Fartygstyp |
Motorbogserare, numera motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SDPU |
|
Systerfartyg |
J.A. Enhörning |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
15,65 meter |
16,98 meter |
|
Största bredd |
5,52 meter |
5,62 meter |
|
Djupgående |
2,67 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
51/14 |
49/14 |
 |
|
Maskineri |
2 x Volvo Penta TIMD 96 |
2 x Volvo Penta TAMD120 |
|
Effekt |
462 hk, 340 kW |
648 hk, 476 kW |
|
Toppfart |
- |
9 knop |
|
Kapacitet |
- |
34 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1961-08-15 |
Levererad av Kalmar varv AB som Christopher Kramm till Svenska Cellulosa AB, Sundsvall. Hemort Kramfors. Bogserbåt. | |
|
1970-05-12 |
Såld till Bogser AB Sven, Göteborg för 370.000 SEK och omdöpt till Sune. Ny hemort Göteborg. | |
|
1978-04-04 |
Såld till Lidköpings kommun, Lidköping och omdöpt till Lidköping II. | |
|
1978 |
Omdöpt till Lidköping. | |
|
1984 |
Såld till Lidköpings Hamnterminal AB, Lidköping för 602.246 SEK. | |
|
1985 |
Såld till Dykeri & Byggnads AB Törenqvist & Tisén, Nynäshamn för 525.000 SEK och omdöpt till Bamse. | |
|
1985 |
Såld till Nynäs Sjötrafik AB, Nynäshamn. Vintertrafik på traden Nynäshamn - Nåttarö för Waxholmsbolaget. | |
|
2002 |
Ombyggd. Nytt däckshus för utökad passagerarkapacitet. | |
|
2014-12-29 |
Såld till Landsortstrafiken AB, Nynäshamn. Trafik som reserv- och vinterbåt på raden Ankarudden - Landsort. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Nynäs Sjötrafik AB |
|
Tillbaka till Landsortstrafiken AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1704 fartyg, 981 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
