|
|
|
Delfin X
|
 |
 |
 |
Delfin X utmed Djurgården, Stockholm 2025-07-27
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1966 |
|
Varv |
Cerapid verkstads AB, Huddinge |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
11011 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Aluminium |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
265609610 |
|
Signal |
SEQW |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
25,18 meter |
28,41 meter |
|
Största bredd |
5,26 meter |
5,52 meter |
|
Djupgående |
1,40 meter |
1,40 meter |
|
Brt/Nrt |
40/27 |
81/40 |
 |
|
Maskineri |
2 x Scania-Vabis DSI 11 |
2 x Scania DI 12 59M |
|
Effekt |
400 hk, 294 kW |
900 hk, 662 kW |
|
Toppfart |
18 knop |
16 knop |
|
Kapacitet |
- |
161 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1966 |
Levererad av Cerapid verkstads AB som Delfin X till Tourist Sightseeing AB, Stockholm. Hemort Stockholm. Sightseeingtrafik i Stockholms hamn. | |
|
1973 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania-Vabis DSI 11 R82, 400 hk, 294 kW, installeras. | |
|
1978-07-31 |
Såld till AB Aug. Lindholm Eftr., Stockholm. Sightseeingtrafik i Stockholm under namnet "Stockholm Sightseeing". | |
|
1988 |
Under vintern ombyggd och förlängd vid Marinteknik verkstads AB, Öregrund. Förlängd med 3,0 meter och helt ny överbyggnad med ny interiör. Nytt tonnage 81/40. | |
|
1988-05-09 |
Återlevererad från Marinteknik verkstads AB, Öregrund för klassning på Boghammar Marin AB, Lidingö. | |
|
1992 |
Trafik för Ångfartygs AB Strömma Kanal, Stockholm. | |
|
1995-02-08 |
AB Aug. Lindholm Eftr. fusioneras med moderbolaget Bore Lines AB, Stockholm som övertar fartygen. | |
|
1996-06-25 |
Trafik som shuttelbåt mellan Nynäshamn och kryssningsfartyget Queen Elizabeth II som ligger för ankar utanför Bedarön. Trafikerar sträckan under eftermiddagen sedan Delfin I drabbats av tekniskt fel. | |
|
1999-01-01 |
Bore Lines AB byter namn till Strömma Turism & Sjöfart AB, Stockholm i samband med att de övertar Ångfartygs AB Strömma Kanal. | |
|
2005 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DI 12 59M, 900 hk, 662 kW, installeras vid Boghammar Marin AB, Lidingö. | |
|
2008-09-18 |
Grundstöter kl. 10.30 utanför Skutudden, Lännerstasundet, Nacka då man med 104 personer ombord passerar på fel sida om en prick. Passagerarna evakueras efter ett tag av en annan sightseeingbåt från Ångfartygs AB Strömma Kanal. Ingen av passagerarna kommer till skada vid incidenten. | |
|
2010-09-07 |
När man skall lägga till vid Strömkajen kl. 18.30 så slår man i Värmdö som ligger förtöjd. Ett mindre hål slits upp på Värmdös babordssida. | |
|
2017 |
Ombyggd vid Tenö varv AB. Fördäcket delvis sänkt samt nytt stävarrangemang. Innan trafikstart kompletterat vid Mälarvarvet AB med en rund stävdyna under det ursprungliga för att inte glida upp på bryggorna. | |
|
2017-04-13 |
Insatt i trafik på traden Ropsten - Tranholmen - Storholmen för Waxholmsbolaget. | |
|
2018 |
Ombyggd vid Boghammar Marin AB. Stävarrangemanget byggs om på nytt. | |
|
2019-12-31 |
Sista dagen i trafik på traden Ropsten - Tranholmen - Storholmen för Waxholmsbolaget. | |
|
2020 |
Drift och bemanning övergår till Rederi AB Skrattmåsen, Stockholm. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Tourist Sightseeing AB |
|
Tillbaka till Aug. Lindholm Eftr. |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Strömma Kanal |
|
Tillbaka till Bore Lines AB |
|
Tillbaka till Strömma Turism & Sjöfart AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1755 fartyg, 1012 rederier och 128 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Alice
Ulf Nilsson, Kallsö
Fartyget byggdes 2013 vid Westers Mekaniska AB i Uddevalla för Ulf Nilsson, Kallsö, Sankt Anna. Hon levererades den 7 mars 2013 och har sedan dess varit i trafik på traderna Risö - Vrångö, Kallsö - Lergraven, Trännö - Kungshällsudden samt Missjö - Tyrislöt - Lergraven för Östgötatrafiken.
|
|
|
|
| |
|
