|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1860 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
102 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
- |
- |
|
Största bredd |
- |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
- |
|
Effekt |
4 hk, 3 kW |
- |
|
Toppfart |
7 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1860 |
Levererad av Lindholmens Varv som Emma till C.A. Möller, Göteborg. Trafik på traden Skeppsbron - Klippan, Göteborg. | |
|
1865-07 |
Såld till Göteborgs Ångslups AB, Göteborg. | |
|
1866 |
Såld till Tottie & Arfvidsson, Älvkarleby. Bogserbåt. | |
|
1871-05 |
Såld till Nya Ångslups AB, Söderhamn för 8.000 rdr. | |
|
1889 |
Ny ångmaskin installeras. | |
|
1891 |
Ny ångpanna installeras. | |
|
1894-11-22 |
Såld till Öregrund. | |
|
1895 |
Såld till Ångslups AB Öregrundsgrepen, Öregrund för 6.000 kr. | |
|
1897 |
Såld till Forsmarks Bruk. | |
|
1940 |
Avförd som skrotad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Göteborgs Ångslups AB |
|
Tillbaka till Ångslups AB Öregrundsgrepen |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1697 fartyg, 973 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
