|
|
|
Eos III
|
 |
 |
 |
Duncker utanför Norra Lagnö, Värmdö 2010-11-01
Foto: Andreas Lundqvist |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1961 |
|
Varv |
AB Åsi-verken, Åmål |
|
Varvsnummer |
59 |
|
Registernr |
10983 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SJDZ |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
36,78 meter |
36,78 meter |
|
Största bredd |
8,02 meter |
8,73 meter |
|
Djupgående |
- |
2,80 meter |
|
Brt/Nrt |
201/- |
172/55 |
 |
|
Maskineri |
3 x Volvo Penta D96 |
4 x Volvo Penta MD 102 |
|
Effekt |
1.035 hk, 761 kW |
945 hk, 695 kW |
|
Toppfart |
- |
10 knop |
|
Kapacitet |
- |
90 passagerare |
|
|
- |
20 personbilar |
|
|
|
|
|
|
|
|
1961-07-13 |
Sjösatt. | |
|
1961-10-21 |
Levererad av AB Åsi-verken som Eos III till Holmsunds Köpings Färjkommitté, Holmsund. Trafik på leden Holmsund - Obbola, Umeå. | |
|
1969 |
Såld till Statens Vägverk, Stockholm och omdöpt till Färja 61/276. Fortsätter på samma led. | |
|
1974 |
Såld till Umeå kommun, Umeå och omdöpt till Dunker. Fortsatt trafik på leden Holmsund - Obbola, Umeå. | |
|
1984 |
Omdöpt till Duncker. | |
|
1990 |
Såld till Bröderna Malmqvists Sjöservice HB, Tynningö för 1,1 milj SEK. Trafik på leden Norra Lagnö - Tynningö, Stockholm. | |
|
2017-10-12 |
Såld till Amfimarin AB, Saltsjö-Duvnäs. Ny hemort Nacka. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Umeå kommun |
|
Tillbaka till Bröderna Malmqvists Sjöservice HB |
|
Tillbaka till Amfimarin AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1697 fartyg, 974 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
