|
|
|
Eos
|
 |
 |
 |
Eos
Foto: Okänd. Från Anders Engdahls samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1873 |
|
Varv |
G. Bäärnhielms Skeppswarf, Upperud |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
1587 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
JDFB, senare SDYU |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
30,58 meter |
- |
|
Största bredd |
6,10 meter |
- |
|
Djupgående |
3,70 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
199/138 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
- |
|
Effekt |
100 hk, 73 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1872-10 |
Kölsträckt vid varvet i Upperud. | |
|
1873-08 |
Ankommer till Lindholmens Varv, Göteborg för installation av ångmaskin och övrig utrustning. | |
|
1873-10-09 |
Levererad av G. Bäärnhielms Skeppswarf som Eos till pr/Otto Nyman, Lidköping. Hemort Lidköping. Prov- och lustresa från Lidköping till Kinneviken. | |
|
1873-10-12 |
Insatt i trafik på traden Lidköping - Göteborg. | |
|
1887 |
Såld till E Peterson, Lidköping. | |
|
1892 |
Överförd till Ångbåts AB Eos, Lidköping. Förbyggd vid Sjötorp. Järnplåt monteras i vattenlinjen för att kunna använda fartyget i is. | |
|
1892-05-30 |
Ommätt. Mått 30,58 x 6,10 meter. Tonnage 199/138. | |
|
1902 |
Förbyggd. | |
|
1908 |
Förbyggd. | |
|
1917-05-15 |
Ommätt. Mått 30,68 x 6,50 meter. Tonnage 179/108. | |
|
1935 |
Omdöpt till Eos I. | |
|
1936 |
Upplagd i Sjötorp. | |
|
1937-05-15 |
Körs från Sjötorp till Maskinaffären Generator, Göteborg. | |
|
1937-06-21 |
Såld till Maskinaffären Generator (Carl Albert Leopold Johansson), Göteborg för 1.700 SEK. Ändrad till pråm. Maskinen och pannan uttagen. | |
|
1939-02-11 |
Såld till virkeshandlaren Ernst Olsson, Berga, Höviksnäs för 490 SEK för upphuggning. Upplagd i en vik på Tjörn. Sågs fortfarande där 1970. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångbåts AB Eos |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
