|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1921 |
|
Varv |
Halvor Gregersen, Risør, Norge |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
6853 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
SHUW |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid upphuggning |
|
|
|
Längd öa |
14,32 meter |
14,54 meter |
|
Största bredd |
5,70 meter |
5,85 meter |
|
Djupgående |
2,52 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
34/14 |
33/10 |
 |
|
Maskineri |
1 x Rapp tändkulemotor |
- |
|
Effekt |
55 hk, 40 kW |
90 hk, 66 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1921 |
Levererad av Halvor Gregersen som Ester till Nils Andersson, Koster. Trafik mellan Strömstad och Kosteröarna med två turer i veckan. | |
|
1929 |
Såld till Evert Persson, Resö. | |
|
? |
Såld till Martin Rossvik, Rörö. | |
|
1955-03-13 |
Såld till pr/Carl-Johan Lundberg, Nord Långö för 19.500 kr och omdöpt till Virgo II. Fiskefartyg med distriktsbeteckningen SD 887. | |
|
1959-10-30 |
Såld till Sven Gösta Bergqvist och Karl-Axel Karlsson, Hamburgsund för 24.000 kr. | |
|
1960-06-23 |
Karl-Axel Karlsson, Hamburgsund blir ensam ägare till fartyget när han köper Sven Gösta Bergqvist andel för 12.000 kr. | |
|
1963-11-30 |
Såld till Sigward Carlsson, Källö-Knippla. Registreras som lustfartyg. | |
|
1963-12-30 |
Såld till Bo Hjalmar Johnson, Trelleborg. Hemort Munkedal. | |
|
1968 |
Ny hemort Uppsala. | |
|
1970-06-01 |
Såld till Bo Sköld. | |
|
1973-11-25 |
Såld till Lars Åke Persson, Lidingö. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Nils Andersson |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Värmdö
Waxholms Ångfartygs AB
Värmdö byggdes 1990 av Oskarshamns varv AB. Hon levererades 17 april 1990 och premiärturen gick till Husarö den 11 maj och har sedan dess varit en trotjänare i Stockholms mellersta skärgård. För tillfället ligger hon vid Rindövarvet för maskinbyte och Trafikförvaltningens nya design, vilken version av den nya designen återstår att se.
|
|
|
|
| |
|
