|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
År 1893 |
|
|
|
Längd öa |
22,59 meter |
22,59 meter |
|
Största bredd |
3,94 meter |
3,94 meter |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
61/41 |
 |
|
Maskineri |
1 x Bergsund ångmaskin |
1 x W. Lindberg ångmaskin |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1874-07-03 |
Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstad som Falken till Kungliga Sjökarteverket, Stockholm. Sjömätningsfartyg. | |
|
1883 |
Ny ångpanna installeras. | |
|
1887-10 |
Såld till Ångbåtsbolaget Wettern, Vadstena. Trafik på traden Jönköping - Gränna - Visingsö. | |
|
1890 |
Såld till C.J. Gustafsson, Strömsholm för 11.000 kr och omdöpt till Carl XI. | |
|
1891 |
Förbyggd vid William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB, Stockholm. Ny ångmaskin installeras. | |
|
1893-09-23 |
Såld till ångbåtskommissionär Axel Mauritz Schultz, Stockholm. | |
|
1893-10 |
Såld till finske majoren Raphael von Haartman, S:t Petersburg, Ryssland för 14.500 SEK. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångbåtsbolaget Wettern |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1698 fartyg, 976 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
