|
|
|
Färja 61/243
|
 |
 |
 |
Njord i Stavsnäs, Värmdö 2025-11
Foto: Daniel Hermander, Ressel Rederi AB |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1959 |
|
Varv |
AB Åsi-verken, Åmål |
|
Varvsnummer |
49 |
|
Registernr |
10965 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
8951724 |
|
MMSI nummer |
265028890 |
|
Signal |
SJCB, finsk OJJF, numera svensk SBVY |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
32,13 meter |
36,78 meter |
|
Största bredd |
8,03 meter |
8,16 meter |
|
Djupgående |
3,93 meter |
3,20 meter |
|
Brt/Nrt |
202/90 |
168/50 |
 |
|
Maskineri |
4 x Volvo Penta MD 96B |
4 x Volvo Penta TMD 102A |
|
Effekt |
460 hk, 338 kW |
952 hk, 700 kW |
|
Toppfart |
- |
9 knop |
|
Kapacitet |
250 passagerare |
8 passagerare |
|
|
14 personbilar |
120 ton |
|
|
|
|
|
|
|
|
1959-11-04 |
Levererad av AB Åsi-verken som Färja 61/243 till Vägförvaltningen i Göteborgs- och Bohuslän, Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Trafik på leden Kolhättan - Svanesund, Stenungsund. | |
|
1960 |
Flyttad till leden Fillan (Sundsvall) - Alvik (Alnön). | |
|
1964 |
Flyttad till leden Sanna - Strinningen, Hemsö, Härnösand. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
? |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta MD 100, 460 hk, 338 kW, installeras. | |
|
1978 |
Reservfärja. | |
|
1988 |
Omdöpt till Frida II. | |
|
1998-01 |
Såld till Bert Carlsson, Färjestaden. | |
|
1998 |
Såld till Bror Holding AB (Kjell Karlsson), Norrtälje för 450.000 SEK. | |
|
1999-07-27 |
Såld till Firma Bror Husell, Kumlinge, Åland. Finsk signal OJJF. | |
|
2000-05-24 |
Såld till Ansgar AB (Frej Nordlund, c/o Bror Husell), Kumlinge, Åland. Trafik för Ålands landskapsstyrelse på leden Kumlinge - Enklinge - Bärö. | |
|
2004-06-01 |
Uthyrd till Ålands landskapsregering, Mariehamn. | |
|
2006 |
Ombyggd med ny styrhytt ovanför bildäcket. | |
|
2020-06-16 |
Såld till Amfimarin AB, Saltsjö-Duvnäs och omdöpt till Blincka. Ny hemort Nacka. | |
|
2025-04-29 |
Såld till Ressel Rederi AB, Österhaninge och omdöpt till Njord. Ny hemort Karlskrona. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Amfimarin AB |
|
Tillbaka till Ressel Rederi AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Sandskär
Älvbryggan AB
Sandskär byggdes 1950 av AB Fisksätra Motorbåtsvarv i Saltsjöbaden och fick namnet Maritania II och sattes i taxi- och sightseeingbåtstrafik i Stockholm. Efter 34 år i huvudstaden såldes hon 1984 till Seskarö Sightseeing och fick namnet Sandskär. Numera återfinns fartyget i Umeå där hon kör kryssningar på Umeåälven. Enligt företagets hemsida så kommer fartyget ligga still under 2026 och återuppta trafiken 2027.
|
|
|
|
| |
|
