Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Färja 61/278
Mira A i Horsens, Danmark 2008-10-14
Mira A i Horsens, Danmark 2008-10-14
Foto: Per Windhamn
Fler bilder
  Fartygsfakta     Informationskällor:
* Redaren 2/1991, S11
* Svensk Sjöfarts Tidning 20/1969, S35
* Svensk Sjöfarts Tidning 27/1969, S27
* De gula färjorna, 2010, S100
  Byggd 1969
  Varv Kalmar varv AB, Kalmar
  Varvsnummer 425
  Registernr 11071
  Fartygstyp Motorfärja
  Material Stål
  IMO nummer 9099171
  Signal SJEH, numera dansk signal OZAZ2
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa 64,00 meter 63,75 meter
  Största bredd 11,73 meter 11,72 meter
  Djupgående 2,50 meter 1,15 meter
  Brt/Nrt 353/157 348/104
  Maskineri 6 x Scania D11 R81 SF 2 x Volvo Penta D16M
  Effekt 900 hk, 662 kW 1.000 hk, 735 kW
  Toppfart 7,5 knop 8 knop
  Kapacitet 250 passagerare -
   48 personbilar -
  Historik
  1969-04-09 Sjösatt.
  1969-05-22 Levererad av Kalmar varv AB som Färja 61/278 till Statens Vägverk, Stockholm. Trafik på leden Furusund - Yxlan, Stockholm.
  1984 Ändras till reservfärja.
  1992 Överförd till Vägverket Produktion Öst, Vaxholm och omdöpt till Ronja.
  1996 Såld till Weiße Flotte GmbH, Stralsund, Tyskland och omdöpt till Lütten Klein. Trafik på leden Warnemünde - Hohe Düne, Rostock, Nordtyskland.
  ? Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DSI 11, 900 hk, 662 kW, installeras..
  2007-11-26 Såld till Jens Alfastsen, Stenderup, Danmark och omdöpt till Mira A. Dansk signal OZAZ2. Hemmahamn Horsens. Ombyggd.
  2012 Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta D16M, 1.000 hk, 735 kW, installeras. Man miskar samtidigt från sex till två huvudmaskiner.
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen
Tillbaka till Statens Vägverk
Tillbaka till Waxholms Rederi AB
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1674 fartyg, 928 rederier och 114 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Stockholms Ström 2
Rederi Stockholms Ström

m/s Stockholms Ström 2 Foto: Krister Nilsson

Fartyget byggdes 1894 vid William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Saltsjöbaden 3. Efter ett långt liv som hamnfärja under olika namn säljs hon 1981 och hamnar i Vaxholm under namnet Badholmen 1. Fem år senare, 1986, är hon åter på Strömmen och får det passande namnet Stockholms Ström 2. Allt sedan dess har hon vart trogen traden Slussen - Fjäderholmarna, stockholmarnas närmaste skärgårdsö.