Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Färja 61/278
Mira A i Horsens, Danmark 2008-10-14
Mira A i Horsens, Danmark 2008-10-14
Foto: Per Windhamn
Fler bilder
  Fartygsfakta    
  Byggd 1969
  Varv Kalmar varv AB, Kalmar
  Varvsnummer 425
  Registernr 11071
  Fartygstyp Motorfärja
  Material Stål
  IMO nummer 9099171
  Signal SJEH, numera dansk signal OZAZ2
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa 64,00 meter 63,75 meter
  Största bredd 11,73 meter 11,72 meter
  Djupgående 2,50 meter 1,15 meter
  Brt/Nrt 353/157 348/104
  Maskineri 6 x Scania D11 R81 SF 2 x Volvo Penta D16M
  Effekt 900 hk, 662 kW 1.000 hk, 735 kW
  Toppfart 7,5 knop 8 knop
  Kapacitet 250 passagerare -
   48 personbilar -
  Historik
  1969-04-09 Sjösatt.
  1969-05-22 Levererad av Kalmar varv AB som Färja 61/278 till Statens Vägverk, Stockholm. Trafik på leden Furusund - Yxlan, Stockholm.
  1984 Ändras till reservfärja.
  1992 Överförd till Vägverket Produktion Öst, Vaxholm och omdöpt till Ronja.
  1996 Såld till Weiße Flotte GmbH, Stralsund, Tyskland och omdöpt till Lütten Klein. Trafik på leden Warnemünde - Hohe Düne, Rostock, Nordtyskland.
  ? Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DSI 11, 900 hk, 662 kW, installeras..
  2007-11-26 Såld till Jens Alfastsen, Stenderup, Danmark och omdöpt till Mira A. Dansk signal OZAZ2. Hemmahamn Horsens. Ombyggd.
  2012 Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta D16M, 1.000 hk, 735 kW, installeras. Man miskar samtidigt från sex till två huvudmaskiner.
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen
Tillbaka till Statens Vägverk
Tillbaka till Waxholms Rederi AB
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1692 fartyg, 969 rederier och 121 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Silverfjord
Kent Krusell
Fartygsservice AB

m/s Silverfjord Foto: Bernt Fogelberg

Fartyget byggdes 1980 vid Marinteknik verkstads AB i Öregrund och blir omgående uthyrd för trafik på Öresund, till Danmark. Året därpå hyrs hon ut till Bo-Line i Luleå för trafik över till Kemi, Finland. 1984 byter hon kust till västkusten och Kostertrafiken där hon blir kvar i sex år. Efter tjänst i både Stockholm, Ueckermunde och Harlingen under ett flertal namn får hon så sitt nuvarande namn Veslø II 1998 och sätts in i trafiken Skjærhalden - Kosteröarna - Strömstad där hon än idag gör god tjänst, numera med Kust Event Strömstad AB som ägare.