|
|
|
Färja 61/291
|
 |
 |
 |
Veronica utanför Slagsta, Ekeröleden 2010-01-15
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
65,07 meter |
75,05 meter |
|
Största bredd |
13,72 meter |
14,35 meter |
|
Djupgående |
3,45 meter |
3,45 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
375/132 |
 |
|
Maskineri |
2 x Nohab SF 13 RS-F |
2 x Mitsubishi S6R2 MPTK |
|
Effekt |
900 hk, 662 kW |
1.300 hk, 956 kW |
|
Toppfart |
10 knop |
10,5 knop |
|
Kapacitet |
220 passagerare |
298 passagerare |
|
|
58 personbilar |
48 personbilar |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1972-01-13 |
Levererad av Kalmar varv AB som Färja 61/291 till Statens Vägverk, Stockholm. Trafik på leden Lilla Varholmen - Öckerö, Bohuslän. | |
|
? |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DSI 11, 1.080 hk, 794 kW, installeras. Man ökar samtidigt från två till fyra huvudmaskiner. | |
|
1980-04 |
Flyttad till leden Stenungsund - Almön, Bohuslän som tredje färja efter att Tjörnbron blivit påseglad. | |
|
1981 |
Flyttad till leden Öregrund - Gräsö, Uppland. | |
|
1992 |
Överförd till Vägverket Produktion Öst, Vaxholm och omdöpt till Fredrika af Gräsö. | |
|
1993-06-30 |
Ankommer till Tenö varv, Vaxholm för ombyggnad. | |
|
1993 |
Ombyggd vid Tenö varv, Vaxholm. Förlängd med 9,98 meter samt utkragad med 0,63 meter. Ny styrhytt samt nya huvudmaskiner av fabrikat Mitsubishi S6R2 MPTK, 1.300 hk, 956 kW, installeras. Man minskar samtidigt från fyra till två huvudmaskiner. | |
|
1994-05-01 |
Omdöpt till Veronica. Åter insatt i trafik på leden Öregrund - Gräsö, Uppland. | |
|
1996-01-01 |
Överförd på Vägverket Färjerederiet Avdelning Öst, Vaxholm. Fortsätter på samma led. | |
|
2005-02-04 |
Flyttas till leden Jungfrusund - Slagsta, Mälaren. | |
|
2005-02-15 |
Kraftig rökutveckling uppstår i maskinrummet vid ankomst till färjeläget i Slagsta strax före kl. 07.00. Ingen ombord skadas och färjan tas ur trafik för inspektion. Orsaken till röken visar sig vara ett brustet kylvattenrör på en av färjans hjälpmaskiner. Färjan åter i trafik kl. 15.15. | |
|
2010-04-01 |
Överförd till Trafikverket Färjerederiet när Vägverket slås ihop med Banverket och SIKA och tillsammans bildar Trafikverket. | |
|
2011-04-15 |
Kör invigningsturen på den nya tungtransportleden Slagsta - Tyska Botten, Mälaren som ska underlätta för tunga fordon då de inte får köra Essingeleden. | |
|
2012-02-28 |
Flyttas till leden Öregrund - Gräsö, Uppland. | |
|
2014-04-26 |
Flyttas till leden Jungfrusund - Slagsta, Mälaren. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Vägverket Färjerederiet |
|
Tillbaka till Trafikverket Färjerederiet |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Delfin IV
Strömma Turism & Sjöfart AB
Fartyget byggdes 1964 vid Cerapid verkstads AB i Huddinge för en byggnadskostnad av 214.000 SEK. Hon sätts in i sightseeingtrafik i Stockholms hamn. 1987 förlängs fartyget vid Boghammar Marin på Lidingö och 1998 blir hon ombyggd med nytt däckshus i Gryt. Alltjämt så trafikerar hon Stockholms hamn i sightseeingtrafiken.
|
|
|
|
| |
|
