|
|
|
Färja 61/311
|
 |
 |
 |
Castella i Vaxholm 2018-04-20
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
65,00 meter |
77,00 meter |
|
Största bredd |
13,70 meter |
13,70 meter |
|
Djupgående |
- |
3,50 meter |
|
Brt/Nrt |
388/139 |
394/150 |
 |
|
Maskineri |
4 x Scania DSI 11 01 M01 |
4 x Volvo Penta D9 A2J MH300 |
|
Effekt |
1.080 hk, 794 kW |
1.200 hk, 882 kW |
|
Toppfart |
11 knop |
10 knop |
|
Kapacitet |
300 passagerare |
398 passagerare |
|
|
58 personbilar |
48 personbilar |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1980-07-20 |
Levererad av Lunde Varv och Verkstads AB som Färja 61/311 till Statens Vägverk, Stockholm. Trafik på leden Stenungsön - Almön, Stenungsund. | |
|
1980-12-04 |
Flyttad till leden Lilla Varholmen - Hönö, Öckerö. | |
|
1981-06 |
Flyttad till leden Vaxholm - Rindö, Stockholm. | |
|
1988 |
Omdöpt till Castella. | |
|
1992 |
Överförd till Vägverket Produktion Öst, Vaxholm. | |
|
1995-03-29 |
Flyttad till leden Östanå - Ljusterö, Stockholm. | |
|
1995-10-11 |
Åter på leden Vaxholm - Rindö, Stockholm. | |
|
1996-01-01 |
Överförd på Vägverket Färjerederiet Avdelning Öst, Vaxholm. Fortsätter på samma led. | |
|
1998 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DSI 11 79M, 1.365 hk, 1.004 kW, installeras. | |
|
2001 |
Ombyggd vid Algots Varv AB, Mariehamn. Förlängd med 12,00 meter. | |
|
2005-06-21 |
Flyttad till leden Fårösund - Broa, Gotland för förstärkningstrafik under sommaren. | |
|
2005-07-12 |
Ett tekniskt fel uppkommer under förmiddagen som gör att endast reservstyrningen fungerar. Färjan tas ur drift av säkerhetsskäl men är åter i trafik efter lunch efter att felet hittats och åtgärdats. | |
|
2005-09 |
Åter på leden Vaxholm - Rindö, Stockholm. | |
|
2007-09-20 |
Avgår kl. 06.30 från Tenö Varv, Vaxholm för färd mot Svanesundsleden, Stenungsund via övernattningar i Nynäshamn och Simrishamn. | |
|
2007-09-26 |
Ankommer kl. 05.15 färjeläget på Hönö, Öckerö efter färden från Vaxholm. Går senare på dagen till Öckerö hamn där den klaffen som varit borttagen och surrad på däck under färden återmonteras. | |
|
2007-09-27 |
Avgår kl. 14.45 från Hönö för färd mot Svanesund, dit man anländer kl. 18.15. | |
|
2007-10-06 |
Insatt i provtrafik kl. 07.00 på leden Kolhättan - Svanesund, Stenungsund. | |
|
2008-02-18 |
Avgår på eftermiddagen från Fridhems varv, Lysekil för färd mot Vaxholm. | |
|
2008-02-21 |
Anländer till Tenö varv, Vaxholm kl. 19.30. | |
|
2008-03-13 |
Återinsatt i trafik kl. 14.15 på leden Vaxholm - Rindö, Stockholm. | |
|
2010-04-01 |
Överförd till Trafikverket Färjerederiet när Vägverket slås ihop med Banverket och SIKA och tillsammans bildar Trafikverket. | |
|
2018 |
Ombyggd vid Oskarshamnsvarvet AB, Oskarhamn. Ny styrhytt och nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta D9 A2J MH300, 1.200 hk, 882 kW, installeras. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Vägverket Färjerederiet |
|
Tillbaka till Trafikverket Färjerederiet |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
