|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1963 |
|
Varv |
Uddevallavarvet AB, Uddevalla |
|
Varvsnummer |
529/251 |
|
Registernr |
14603 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SFLV |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
37,00 meter |
41,00 meter |
|
Största bredd |
11,20 meter |
11,40 meter |
|
Djupgående |
- |
1,95 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
131/48 |
 |
|
Maskineri |
2 x Volvo Penta MD 100AK |
- |
|
Effekt |
300 hk, 220 kW |
390 hk, 287 kW |
|
Toppfart |
- |
7 knop |
|
Kapacitet |
127 passagerare |
300 passagerare |
|
|
24 personbilar |
30 personbilar |
|
|
|
|
|
|
|
|
1963 |
Levererad av Uddevallavarvet AB som Färja 62/258 till Vägförvaltningen i Skaraborgs län, Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Trafik på leden Torsö - Sundsören, Vänern. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1979-09-24 |
Flyttad till leden Hornökrången - Svartnoranäset, Kramfors. | |
|
1988 |
Upplagd som reservfärja. | |
|
1989 |
Såld till Bengt Almkvist, S:t Anna för 300.000 SEK och omdöpt till Rigel av Sankt Anna. | |
|
1993 |
Såld till Weiße Flotte GmbH, Stralsund, Tyskland för 0,8 milj SEK och omdöpt till Stralsund. Trafik på linjen Stahlbrode - Glewitz (Rügen), Nordtyskland. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1692 fartyg, 969 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
