|
|
|
Flatnor
|
 |
 |
 |
Fagervik II vid Strömkajen, Stockholm 2011-04-29
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
16,82 meter |
18,10 meter |
|
Största bredd |
5,40 meter |
5,45 meter |
|
Djupgående |
1,31 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
32/32 |
32/32 |
 |
|
Maskineri |
1 x Scania-Vabis |
Saknas |
|
Effekt |
60 hk, 44 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
76 passagerare |
- |
|
|
4 personbilar |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1938 |
Levererad av Waplans Mekaniska Verkstads AB som Flatnor till Revsunds Vägdistrikt. Färjan beställdes av Arbrå Mekaniska Verkstad, Arbrå men byggdes av Waplans MV. Trafik på leden Flatnor - Skurun, Bräcke. | |
|
1944-01-01 |
Övertagen av Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. | |
|
1956 |
Omdöpt till Färja 62/70. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1977 |
Flyttas till Storsjön för att användas som plattform men läggs istället upp på grund av dåligt skick. | |
|
1980 |
Såld till Timrå Skrotaffär, Eriksson & Co AB, Timrå. | |
|
1983 |
Överförd till Timrå Entreprenad AB, Timrå. | |
|
1983 |
Överförd till Timrå Bogser & Bärgning HB, Timrå och omdöpt till Fagervik II. Ombyggd till pråm. | |
|
2010-11-23 |
Såld till Pampas Marina AB, Solna. | |
|
2017-06-15 |
Såld till Pampas Marinentreprenad AT AB, Solna. | |
|
2020-02-25 |
Såld till Marcon-gruppen i Sverige AB, Ängelholm. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1692 fartyg, 969 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
