|
|
|
Gamleby
|
 |
 |
 |
Frey i Åbo hamn, Finland 2015-08-27
Foto: Christer Samuelsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
23,29 meter |
- |
|
Största bredd |
3,92 meter |
- |
|
Djupgående |
1,50 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
54/18 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Oskarshamn ångmaskin |
- |
|
Effekt |
80 hk, 59 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1867 |
Levererad av Oskarshamns Mekaniska Verkstad som Gamleby till Gamleby Ångfartygsbolag, Gamleby. Trafik på traden Gamleby - Västervik. | |
|
1875 |
Såld till Sundström & Ekbäck, Luleå (eller Piteå) och omdöpt till Frey. | |
|
1884 |
Ny ångmaskin på 100 hk, 73 kW, installeras. | |
|
1891 |
Såld till Munksunds Sågverks AB, Piteå. | |
|
1892 |
Ombyggd. Ny ångmaskin och ångpanna installeras. | |
|
1913 |
Såld till Johan Waltari, Haparanda för 10.000 kr. | |
|
1914 |
Såld till AB Storfors. | |
|
1917 |
Såld till AB Ytterfors-Munksund. | |
|
1918 |
Överlåten till Granviks Sågverks AB, Seskarö. | |
|
1921 |
Såld till Raahe Oy, Martinniemi, Finland och omdöpt till Kelo. | |
|
1970 |
Såld till en privatperson och omdöpt till Frey. Ombyggd till fritidsfartyg. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Gamleby Ångfartygsbolag |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Venus
Trafikverket Färjerederi
Fartyget byggdes 2003 vid Uudenkaupungin Työvene OY efter att skrovet levererats från Riga Shipyard i Lettland. Till en början sätts färjan i trafik på Ljusteröleden för att tidigt 2007 flyttas till Gullmarsleden för att förstärka leden sedan E6:an rasat. Hon blir kvar på västkusten och trafikerar bl a leden Kollhättan - Svanesund innan hon flyttas tillbaka till östkusten och nu är i trafik på Ekeröleden, mellan Slagsta - Jungfrusund.
|
|
|
|
| |
|
