|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
19,35 meter |
- |
|
Största bredd |
3,96 meter |
- |
|
Djupgående |
1,83 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
35/- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Jönköpings ångmaskin |
- |
|
Effekt |
80 hk, 59 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1887-05 |
Levererad av Jönköpings Mekaniska Verkstad som Gerda till Ångslupsbolaget Trafik, Nyland. Trafik på Ångermanälven, traden Undrom - Sprängviken. | |
|
1893-10-28 |
Kolliderar med s/s Nordstjernan utanför Lunde brygga vid 18:30-tiden. s/s Nordstjernan kör rakt in i Gerda som sjunker omgående. Några av passagerarna lyckas simma i land men totalt omkommer 11 personer. | |
|
1893 |
Bärgas och repareras. Omdöpt till Trafik II. | |
|
1899 |
Såld till Ångslups AB Ragnhild, Härnösand. | |
|
1917 |
Såld till Sävenäs Nya AB, Piteå. Ombyggd till bogserbåt. | |
|
1918 |
Såld till pr/Theodor Hedberg, Piteå. Ombyggd med ny överbyggnad. | |
|
1921 |
Såld till Anton Wirén, Piteå för 21.000 kr. Timmerbogsering från Bölebommen till Lövholmens sågverk, Forséns såg på Strömsborg samt till flottläggningsplatsen för Skarins och Holmens bruk i Hortlaxviken. | |
|
1943 |
Överförd till Wiréns Rederi AB, Piteå. | |
|
1947 |
Såld till John Anton Waltari, Haparanda för 8.000 kr. | |
|
1948 |
Såld till AB Kemi Oy, Kemi, Finland för 25.000 kr och omdöpt till Kemi 3. | |
|
1954 |
Skrotad vid Mansikkaniemens Varv, Kemi. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångslupsbolaget Trafik |
|
Tillbaka till Ångslups AB Ragnhild |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
