|
|
|
Gräsö Färja
|
 |
 |
 |
Färja 61/3 vid Hörningsnäs, Skanssundet 1964-06-28
Foto: Bernt Fogelberg |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
21,54 meter |
- |
|
Största bredd |
7,00 meter |
- |
|
Djupgående |
3,45 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
93/- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Super Skandia |
- |
|
Effekt |
130 hk, 95 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- passagerare |
- |
|
|
8 personbilar |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1941 |
Levererad av Byggnads AB Contractor som Gräsö Färja till Stockholms Norra Vägdistrikt, Öregrund. | |
|
1941-12-25 |
Ankommer till Öregrund efter en resa från Nyköping i snötjocka, hård vind och kyla samt flera motorstopp och drivkedjor som gått av. Insatt i trafik på leden Öregrund - Gräsö, Uppland. | |
|
1944-01-01 |
Övertagen av Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. | |
|
1945 |
Ombyggd till råoljedrift. Ny huvudmaskin, av fabrikat Ellwe 2 FV, 70 hk, 51 kW, installeras. | |
|
1953 |
Flyttas till leden Ramsmora - Djurö, Värmdö och omdöpt till Djurö II. | |
|
1955 |
Omdöpt till Färja Nr 3. | |
|
1956 |
Omdöpt till Färja 61/3. | |
|
1962-05-26 |
Kör sista turen på Djuröleden innan Djuröbron invigs. Flyttas sedan till leden Hörningsnäs - Mörkö, Skanssundet, Södertälje som reservfärja. | |
|
1965 |
Såld till K A Pettersson, Solna. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Hamnskär
Arkipelag Rederi AB
Hamnskär byggdes 1980 av det norska varvet Forra Skipsindustri A/S i Evenes. Hon levererades i juni 1980 under namnet Fløttmann till Narvik Havnesen, Havnfogden för trafik i Narviksområdet. 2020 såldes fartyget till finska Pargas där hon fick sitt nuvarande namn Hamnskär. Sedan 2021 ägs om hon av Madam Rederi AB och bl a trafikerat Åsättra - Husarö för Waxholmsbolaget vintertid och sedan 2024 trafikerat Mälaren under entreprenören Arkipelag Rederi AB som numera uteslutande kör charter med fartyget.
|
|
|
|
| |
|
