|
|
|
Grim
|
 |
 |
 |
Grim i Sandhamnsleden vid Eknö 2023-04-14
Foto: Niclas Jornée |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1961 |
|
Varv |
Kalmar Varv AB, Kalmar |
|
Varvsnummer |
400 |
|
Registernr |
15632 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
8556263 |
|
Signal |
SBLY |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
35,55 meter |
35,48 meter |
|
Största bredd |
8,50 meter |
8,62 meter |
|
Djupgående |
2,60 meter |
2,56 meter |
|
Brt/Nrt |
330/- |
220/66 |
 |
|
Maskineri |
- |
2 x Scania DI13 |
|
Effekt |
- |
800 hk, 588 kW |
|
Toppfart |
12 knop |
12 knop |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1961 |
Levererad av Kalmar Varv AB som Grim till Kustartilleriet. Transportfärja. | |
|
2002-12-20 |
Såld via Försvaret Logistik, Karlstad till Scandinavisk Raseringsteknik AB, SCARTAB, Karlshamn för 510.000 SEK. Hemort Karlshamn. | |
|
? |
Ombyggd med ny styrhytt. | |
|
2004 |
Grundstöter vid Käringön sedan man fått en wire i propellern och tappat manöverförmågan. Roder och växel skadade. Bogseras till Fridhems varv, Lysekil av bogseraren Fridde där skadorna repareras och propellern förses med en korg för att förhindra liknande incidenter. | |
|
2006-12-29 |
Såld till SITA Sverige AB, Stockholm. Ny hemort Lådna. Avfallstransporter i Stockholms skärgård. | |
|
2008-07-14 |
Såld till Värmdö Skärgårdstransporter AB, Gällnöby. Avfallstransporter i Stockholms skärgård. | |
|
2021-10 |
Såld till Ressel Rederi AB, Stockholm. | |
|
2022-03 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DI13, 800 hk, 588 kW, installeras vid Mälarvarvet AB, Stockholm. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till SITA Sverige AB |
|
Tillbaka till Värmdö Skärgårdstransporter AB |
|
Tillbaka till Ressel Rederi AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1698 fartyg, 976 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
