|
|
|
Hallstahammar
|
 |
 |
 |
Hallstahammar i Smedjebacken
Foto: Okänd. Från Sjöhistoriska museets samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1873 |
|
Varv |
Hallstahammars Bruk, Hallstahammar |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
2690 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
JFVQ |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
18,82 meter |
- |
|
Största bredd |
4,98 meter |
- |
|
Djupgående |
1,50 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
60/41 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Göteborgs ångmaskin |
- |
|
Effekt |
40 hk, 29 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
107 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1873 |
Levererad av Hallstahammars Bruk som Hallstahammar till Hallstahammars AB, Hallstahammar. Gods- och passagerartrafik på traden Stockholm (Mälartorget) - Västerås - Strömsholm - Smedjebacken. | |
|
1885-07-30 |
Ommätt. Mått 18,82 x 4,98 meter. Tonnage 60/41. | |
|
1894-03 |
Såld till Stockholm Transport- och Bogserings AB, Stockholm. Ny hemort Stockholm. Fortsatt trafik på traden Stockholm - Smedjebacken. | |
|
1894 |
Ombyggd vid Ekensbergs Varf, Stockholm. | |
|
1901-11-09 |
Grundstöter i sjön Åmänningen söder om Fagersta. Ångbogseraren Styrbjörn assisterar. | |
|
1906-10 |
Ombyggd till pråm. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Stockholms Transport och Bogserings AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1695 fartyg, 972 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
