|
|
|
Hamnen
|
 |
 |
 |
Hamneskär i Köpmannebro 1991-08-17
Foto: Krister Bång |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1919 |
|
Varv |
AB Lundby Mekaniska Verkstad, Göteborg |
|
Varvsnummer |
49 |
|
Registernr |
10165 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg, numera motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
SEFM |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
20,25 meter |
20,65 meter |
|
Största bredd |
4,66 meter |
4,66 meter |
|
Djupgående |
2,47 meter |
2,00 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
70/33 |
 |
|
Maskineri |
1 x Lundby ångmaskin |
- |
|
Effekt |
160 hk, 118 kW |
231 hk, 170 kW |
|
Toppfart |
9,5 knop |
- |
|
Kapacitet |
139 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1917-03 |
Beställd av Göteborgs Hamnstyrelse, Göteborg för leverans senast den 1 oktober 1918. Kontrakterad byggnadskostnad 116.800 kr. | |
|
1919-01-28 |
Levererad av AB Lundby Mekaniska Verkstad som Hamnen till Göteborgs Hamnstyrelse, Göteborg. Inspektionsbåt i Göteborgs hamn. | |
|
1923 |
Ombyggd. En salong byggs. Skorstenen blir fällbar för att man lättare ska kunna ta sig under broarna. | |
|
1959-11-06 |
Såld till Lennart Karlsson (Firma Donsö-is), Donsö för 10.500 SEK. | |
|
1959-12-12 |
Såld till Helge Börjesson, Donsö för 12.000 SEK och omdöpt till Hamneskär. Ombyggd vid Gotenius Varv, Göteborg. Passagerarsalong av ett gammalt busschassi från Göteborgs spårvägar. Motoriserad. Ny huvudmaskin, av fabrikat Deutz SBA 8M 517, 230 hk, 169 kW, installeras. | |
|
1960-12-15 |
Överförd till Börjessons Sjötaxi AB, Donsö. | |
|
1961-04 |
Insatt i båttaxitrafik i Göteborgs södra skärgård. Även turer till Älvsborgs fästning. | |
|
1971 |
Överförd till Börjessons Sjötaxi HB, Donsö. | |
|
1988 |
Såld till Stig Holm, Kungälv för 20.000 SEK. | |
|
1991 |
Hemorten ändrad till Köpmannebro. Fritidsfartyg. | |
|
2002-11-10 |
Såld till Jorma Haaga, Kulltorp för 15.000 SEK. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Göteborgs Hamnstyrelse |
|
Tillbaka till Börjessons Sjötaxi AB |
|
Tillbaka till Börjessons Sjötaxi HB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Lote
Ressel Rederi AB
Lote byggdes 1962 på Ulstien Mek Verksted till Fylkesbåtene i Sogn og Fjordane A/S i Bergen, Norge. Efter 40 år som bilfärja över fjordarna i västra Norge köptes hon 2002 till Stockholms skärgård för att gå i godstrafik. Ressel Rederi AB köpte henne 2009 och efter flera år i Stockholms och Karlskrona skärgårdar är hon nu, tillsammans med rederisystern Grim, insatt i godstrafik i Göteborgs södra skärgård på Ressels nya avtal med Göteborgs kommun.
|
|
|
|
| |
|
