|
|
|
Hamnfärjan II
|
 |
 |
 |
Walhall vid Högmarsö Varv AB, Högmarsö 2011-08-21
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
- |
14,54 meter |
|
Största bredd |
- |
4,40 meter |
|
Djupgående |
- |
1,83 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
48/34 |
 |
|
Maskineri |
1 x W Lindberg ångmaskin |
- |
|
Effekt |
- |
30 hk, 22 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
100 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1904-05-06 |
Sjösatt. | |
|
1904-05-15 |
Levererad av William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Hamnfärjan II till Malmö Hamndirektion, Malmö. Byggnadskostnad 28.600 SEK. Trafik i Malmö hamn, traden Varmbadhuset - Strandpaviljongen. | |
|
192? |
Omdöpt till Hamnfärjan. | |
|
1933 |
Motoriserad. | |
|
193? |
Såld till AB Bröderne Ameln, ABBA, Gravarne och omdöpt till Abba. Trafik till Abbas fabrik i Gravarne. | |
|
196? |
Såld till Stockholm och omdöpt till Noaks Ark. Transport av läsk till handelsbodarna i Stockholms skärgård. | |
|
? |
Såld till Köping. | |
|
1973 |
Såld till B Olsson, Stockholm och omdöpt till Walhall. | |
|
1997-05 |
Såld till Bengt Edvardsson, Stockholm. | |
|
2008 |
Såld till Marinstaden AB, Stockholm. | |
|
2008 |
Såld till Högmarsö Varv AB, Furusund. | |
|
2010 |
Sjunker. | |
|
2011 |
Skrotad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Malmö Hamndirektion |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1698 fartyg, 976 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
